Rumunski vozač kamiona kažnjen je ove sedmice zbog vožnje preblizu kamionu ispred. Kazna koju je dobio je mala, ali vrijedi razmisliti šta bi da je sve završilo bez kazne.
Policija je u ponedjeljak na njemačkom autoputu A94 u pravcu Minhena zaustavila rumunskog vozača kamiona. Čovjek je prekršio pravila, tj. bio samo 15 metara udaljen od kamiona ispred sebe.
Podsjećamo, prema njemačkim saobraćajnim propisima, na autoputevima i pri brzinama većim od 50 km/h, vozači moraju držati razmak od 50 metara od automobila ispred.
Rumuna je zaustavila saobraćajna policija iz Mühldorfa, koja ga je uputila i kaznila sa 148,5 eura , prenosi novinski portal Innsalzach24.
Dvije i tri sekunde vladaju na putu
Neke zemlje, poput Francuske , imaju minimalni razmak između vozila. Ovo je preračunato ekvivalentno 2 sekunde ovisno o brzini. Pri 50 km/h udaljenost je 28 metara, pri 90 km/h 50 metara, a pri 100 km/h 62 metra. Prilikom vožnje maksimalnom brzinom u Francuskoj od 130 km/h, minimalna udaljenost mora biti 73 metra.
Od juna 2021. godine poljski saobraćajni propisi određuju i minimalnu udaljenost do vozila ispred na autoputevima i brzim cestama. Trebalo bi biti onoliko metara koliko je polovina brzine. Na primjer, kada vozite brzinom od 120 km/h, udaljenost treba biti 60 m, dok se vozi brzinom od 90 km/h – 45 m.
Općenito, u mnogim zemljama sigurna udaljenost mora odgovarati, kao u Poljskoj, pola brzine. Istina, takav izračun je ispravan samo na asfaltu i bez tereta. Alternativa ovom pravilu je prethodno spomenuto pravilo dvije sekunde. Potrebno je započeti odbrojavanje kada vozilo ispred vas sustigne bilo koju prepreku. Ako ste do njega došli za manje od dvije sekunde, vrijedi povećati udaljenost.
Na mokrim podlogama bezbedna razdaljina se povećava za oko 2, 3,5 i 7 puta, a u pravilu dve sekunde se uvodi i faktor korekcije od 1,5, 3,0 i 6. Ako je automobil opterećen rastojanje se povećava za 1,5 puta (onda će pri istih 80 km/h biti već 60 m).