U eri leasinga, ekoloških standarda i komplicirane opreme, dugolinijski tegljači sve rjeđe mogu prijeći punih milijun kilometara u jednoj tvrtki. Stoga je veći kuriozitet primjerak koji je u istom društvu i s istim vozačem uspio prevaliti gotovo dva milijuna kilometara.
![](https://svijet-kamiona.com/wp-content/uploads/2024/04/scania_r500_18_miliona_kilometrow_2-e1713167143384-1024x507.jpg?v=1713282856)
Gledajući gore navedene pokazatelje, možete prepoznati seriju Scania R nakon faceliftinga 2009. godine. Naime, radi se o jednom od prvih agregata ove generacije, koji predstavlja varijantu R500, odnosno opremljen motorom V8 od 500 konjskih snaga, usklađenim s Euro 5 standardima emisije ispušnih plinova, kao potpuno novo vozilo isporučeno je austrijskoj tvrtki Vögel Transporte, koja je registrirana u svojoj podružnici u Kneževini Lihtenštajn. Otuda i karakteristične crne tablice s kojima je vozač Mike krenuo na međunarodne rute po zapadnoj Europi.
![](https://svijet-kamiona.com/wp-content/uploads/2024/04/scania_r500_18_miliona_kilometrow_3-e1713167200570.jpg?v=1713282888)
Kako se pokazalo, Mike i osmocilindrični “R” ostali su na cesti zajedno desetljeće i pol. Predstavljeni tegljač tek je prošli petak dobio nasljednika, s gotovo 1,8 milijuna kilometara na brojaču! Tijekom tog vremena, Scania je ostala u istim bojama, nikada nije promijenila svog stalnog vozača, a istovremeno nije izgubila mnogo od svog atraktivnog izgleda. Dapače, teško je povjerovati da se radi o tegljaču s gotovo dva milijuna na brojaču. Gornja fotografija, snimljena prošlog petka, govori sama za sebe.
![](https://svijet-kamiona.com/wp-content/uploads/2024/04/scania_r500_18_miliona_kilometrow_1-1024x806.jpg?v=1713282926)
Ugledni tegljač ustupio je mjesto još jednoj, Scaniji, ovaj put s motorom od 560 konjskih snaga, ali nažalost bez V8 sustava. Mike je prešao na model 560S Super, s najsnažnijom verzijom nove generacije rednog motora.