11.6 C
Sarajevo

Daf predstavlja XD i nove građevinske modele

Obavezno pročitati

Nova serija posipača XD za teške uvjete rada temelji se na DNK modela XF za duge prijevoze. C verzije, koje su također nove, prilagođene su građevinskoj uporabi.

Na prvi pogled, novi XD, koji je DAF predstavio javnosti na sajmu IAA Transportation, teško se može razlikovati od XF modela za duge vožnje. Jer, naravno, DAF također slijedi modularnu strategiju koja omogućuje visok stupanj jednakosti dijelova koji štede troškove. Stoga XD, koji će prije ili kasnije zamijeniti prethodnu seriju CF, također u velikoj mjeri preuzima dizajnerski koncept svog velikog brata XF. To također uključuje veliko vjetrobransko staklo, velike bočne prozore i instrument ploču koja se blago spušta udesno. To bi trebalo osigurati najbolju vidljivost s vozačevog sjedala, što je posebno važno u ovoj klasi vozila. Također udoban ulazak i izlazak, o čemu DAF vodi računa sa 17 centimetara niže postavljenom kabinom u odnosu na XF.

Zbog dizajna, to rezultira višim tunelom motora u unutrašnjosti, s kojim se može živjeti, pod uvjetom da se XD koristi na način prikladan za vrstu, tj. da se ne koristi u stvarnom međugradskom prometu. Za dnevne izlete s povremenim noćenjem, pak, kabina s visokim krovom od 10 kubičnih metara nudi dovoljno prostora, a Daf također nudi dugu kabinu s ravnim krovom i verziju “Day Cab” srednje duljine. Koncept upravljanja poznat iz modela XF, XG i XG+ nalazi se u svim kabinama, a nizozemski proizvođač je natprosječnu kvalitetu materijala prenio i na XD. Manji je izbor kada je riječ o pogonu, koji je ovdje ograničen na 10,8-litreni redni šestak MX-11 s maksimalnih 450 KS. Ali XD postiže rezultate s raznolikošću varijanti.

Novi C modeli za građevinsku uporabu također slave svoju premijeru na sajmu IAA Transport. Dostupni su za XD i XF u konfiguracijama s dvije, tri ili četiri osovine. Vizualno, XDC i XFC imaju posebno robusne odbojnike, stabilnu rešetku hladnjaka i čeličnu zaštitu hladnjaka. Osim velikih izlaznih kutova do 25 stupnjeva, Daf također obećava visok razmak od tla, a time i najbolju terensku sposobnost. Tome bi trebao pridonijeti i softver za dvanaestobrzinski mjenjač ZF Traxon koji je posebno prilagođen građevinskoj uporabi. Automatizirani mjenjač upravlja snagom šestocilindričnih motora MX-11 i MX-13, koji u C-modelima daju snagu motora do 530 KS. (bj)

Više članaka

Komentiraj

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime

Najnoviji članci