Kazne za prekoračenje brzine izdate na osnovu tahografa su sama po sebi kontroverzna tema. Kada ovome dodamo i povećanje kazne za previsoko podešavanje tempomata, dolazimo do jednog od najiznenađujućih slučajeva prijavljenih posljednjih mjeseci.
Kako prenosi njemački industrijski časopis “VerkehrsRundschau”, pozivajući se na informacije Njemačke advokatske komore, slučaj se odnosio na vozača kombi-prikolice koji je zaustavljen na autoputu A9 kod Lajpciga. Policajci su provjerili vozilo pomoću tahografskih zapisa i utvrdili da je kamion kontinuirano održavao brzinu od 90 km/h na udaljenosti od 7.700 metara. U skladu sa propisima EU koji regulišu rad tahografa, od ovoga je trebalo oduzeti 6 km/h tolerancije, čime je rezultat smanjen na 84 km/h. Iako je to značilo samo 4 km/h preko ograničenja na njemačkim autoputevima, policija je slučaj shvatila vrlo ozbiljno i proslijedila ga Okružnom sudu u Eilenburgu.
Sud je posebnu pažnju posvetio ravnomjernom podešavanju brzina. Smatralo se da je, budući da je kamion bilježio brzinu od 90 km/h na udaljenosti od skoro 8 kilometara, vozač morao koristiti tempomat, podesivši ga na maksimalnu moguću vrijednost. Ovo je pak utvrđeno kao dokaz o namjernoj radnji vozača, koja se sastojala u svjesnom i namjernom prekoračenju brzine. Stoga je odlučeno da se izrekne nadstandardna kazna.
Prema ovogodišnjoj njemačkoj tarifi, prekoračenje dozvoljene brzine kamiona za najviše 10 km/h podliježe globi od samo 30 eura (125 PLN). Ako se radi o kratkotrajnom prekoračenju od 11 do 15 km/h, kazna se može povećati na 50 eura (210 zlota), dok ako održavamo 11-15 km/h previše najmanje 5 minuta, platit ćemo 140 eura (585 zlota). U međuvremenu, u predmetnom slučaju sud je izrekao kaznu od čak 300 eura (1.250 zlota)! To je opravdano svrsishodnošću postupanja vozača i činjenicom da je u prošlosti već kažnjavan za prekoračenje brzine.
