Ponedjeljak, 10 Februara, 2025
NaslovnicaZanimljivosti867 eura kazne nakon zamjene tahografa novim - upozorenje italijanske inspekcije

867 eura kazne nakon zamjene tahografa novim – upozorenje italijanske inspekcije

Na gornjoj fotografiji: ispis događaja sa tahografa, gdje slovo “Y” označava gubitak kontakta sa DSRC antenom, dok vrijeme “00h00” označava minimalno (manje od minute) trajanje datog događaja.


Situacija u kojoj se bliži datum obavezne zamjene tahografa u rabljenim kamionima, a u isto vrijeme čak i proizvođači ovih uređaja govore o tehničkim problemima može izazvati dosta zabrinutosti. Stoga ćemo se u ovom tekstu osvrnuti na upozorenje jednog od prijevoznika koji je već kažnjen zbog grešaka koje su nastale nakon ugradnje inteligentnog tahografa druge generacije.

Kako bi unaprijed ispunio nove zahtjeve, Reader Dawid je u julu odlučio zamijeniti tahograf u svojoj Scaniji 2018, koja je jedna od posljednjih kopija sa starim tipom kabine. On je 27. augusta napustio službu s najnovijim VDO tahografom, plativši račun od 1700eur neto, a sedmicu i po kasnije dobio je još jedan iznos za plaćanje, ovaj put od 867 eura. Bila je to kazna koju je izdala italijanska policija (Polizia Locale) zbog greške u povezivanju tahografa i DSRC antene, odnosno modula koji se koristi za daljinsko upravljanje. Evo kako sam preduzetnik opisuje iskustvo:

Odmah po izlasku iz servisa nastali su prvi problemi jer podaci tahografa nisu bili prikazani na šalteru. Nakon što sam prijavio problem savjetniku, dobio sam informaciju da “trebaš ga voziti” i pojavit će se.  Istog dana kamion je krenuo na put za Italiju. U subotu se kamion vratio u bazu. Nakon povratka primijetio sam da postoje neke čudne greške koje je zabilježila dijagnostika na vozilu, kao što je greška ovjesa ili greška aktivnog tempomata. Tahograf je jednostavno slao greške na CAN. U ponedeljak sam nazvao servis da dogovorim termin, a pošto to nije bilo moguće istog dana, vozilo je otišlo drugom rutom za Italiju.

8. avgusta 2024. godine automobil je zaustavljen radi inspekcije puta u Trentu. Policajac je na samom početku počeo da traži greške u istoriji vozila na displeju brojača kilometara, a zatim je napravio ispis radnih podataka tahografa. Na ovom ispisu je pronašao nekoliko grešaka koje se odnose na, kako se ispostavilo, gubitak mikrosekunde komunikacije između DSRC antene i tahografa. Problem je što tahograf nije signalizirao problem nijednom porukom na displeju, već ga je samo zabilježio u svojoj memoriji. Nismo bili svesni da se nešto dešava.

Naravno, optuženi smo da smo petljali u tahograf. Kao rezultat toga, dobili smo kaznu od 867 eura i oduzeta je vozačka dozvola. Kazna je izrečena jer po propisima imamo nedelju dana da otklonimo kvar, a nismo reagovali i nismo otišli u servis. Jedini ustupak inspektora je da naš tahograf nije zadržao kao dokaz u predmetu. Kako je rekao, to je samo zato što je tahograf bio postavljen u salonu Scania nešto više od nedelju dana i na kontroli.

Nažalost, u trenutku objavljivanja ovog teksta, problem sa dotičnim tahografom ostaje na snazi. Web stranica čeka smjernice iz centrale koje bi mogle pružiti efikasno rješenje. Podsjećanja radi, želim da dodam da rok za zamjenu tahografa kod polovnih kamiona ističe 31. decembra ove godine. Ova obaveza pokriva vozila koja se koriste u međunarodnom transportu EU koja još nisu imala nijednu generaciju pametnih tahografa. U praksi to znači vozila koja su prvi put registrovana prije 15.06.2019.

Slučajni Članci

Komentiraj

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime

-Oglas-

zadnje dodano