Četvrtak, 13 Juna, 2024
NaslovnicaNovostiAmbiciozan prijedlog Komisije o standardima CO2 za kamione

Ambiciozan prijedlog Komisije o standardima CO2 za kamione

Cijeli sektor cestovnog teretnog transporta posvećen je prilagođavanju novim klimatski neutralnim izvorima energije i srodnim tehnologijama kako bi se na realan i ostvariv način implementirao Evropski zeleni dogovor . Zelena tranzicija sektora drumskog saobraćaja treba da se dogodi što je brže moguće i uz najmanju moguću cenu za društvo.

Zajednička kancelarija BGL, FNTR i NLA  potvrđuju da je Evropska komisija odgovorila na argumente sektora drumskog saobraćaja uvođenjem cilja smanjenja CO2 od 90% za teška vozila do 2040. u odnosu na 2019. godinu . Ovo ostavlja mala vrata otvorena za nove kamione sa (klimatski neutralnim) motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, umesto potpune zabrane motora sa unutrašnjim sagorevanjem od 2040.

Međutim, razvoj infrastrukture za alternativna goriva za teška vozila tek počinje. S obzirom na vrlo ambiciozne ciljeve CO2, sada je na tržištu i državama članicama EU da budu jednako ambiciozni u osiguravanju dovoljne infrastrukture za distribuciju alternativnih goriva u cijeloj zemlji i adekvatne energetske mreže u Europi. Pažljivo praćenje napretka ka ambicioznim ciljevima bit će važno kako bi se osiguralo da lanci nabavke ne budu prekinuti.

Kamioni na baterije i na vodik će i dalje koštati 2 do 5 puta više od kamiona sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem u doglednoj budućnosti. Stoga je važno da postoji stalna finansijska podrška transportnim kompanijama da izvrše zelenu tranziciju prije nego što nove tehnologije postanu komercijalno održive.

“Zajednička kancelarija” već dugo poziva na priznavanje obnovljivih i ekološki održivih goriva uz bateriju i vodonik u regulativi EU o CO2 za teška vozila (HDV). To znači da bi transportne kompanije mogle iskoristiti kratkoročne opcije – uključujući obnovljiva i ugljično neutralna goriva – u narednim godinama bez smanjenja produktivnosti ili ugrožavanja stabilnosti lanaca opskrbe. Žao nam je što klimatski neutralnija goriva nisu našla odgovarajuće mjesto u današnjem prijedlogu.

Slučajni Članci

Komentiraj

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime

-Oglas-

zadnje dodano

Komentari