Njemački Savezni ured za logistiku i mobilnost (BALM) u saradnji s kompanijom Autobahn GmbH pokreće novi pilot-projekat automatskog vaganja kamiona u pokretu. Pilot lokacija nalazi se na odmorištu Rur-Scholle-Süd kod Dürena, na autoputu A4 u pravcu Kölna, a testna faza počinje krajem 2024. godine, s punim puštanjem u rad 2026.
Zašto A4?
Ruta između Aachena i Kölna predstavlja jedan od ključnih teretnih pravaca iz velikih luka poput Antwerpena i Rotterdama prema Njemačkoj unutrašnjosti. Blizina kontejnerskog terminala Köln-Eifeltor dodatno povećava značaj ovog koridora za kombinovani transport.
Cilj projekta: Zaštita infrastrukture i sigurnost učesnika
Osnovni cilj projekta jeste brže otkrivanje preopterećenih kamiona i njihovo uklanjanje iz saobraćaja. Prekomjerno osovinsko opterećenje negativno utiče na putnu infrastrukturu, naročito na mostove, ali i direktno ugrožava bezbjednost svih učesnika u saobraćaju. Takođe, tu je i ekološki aspekt – preopterećeni kamioni troše više goriva i emituju više CO₂.
Tehnologija vaganja u pokretu (WIM)
U centru sistema nalazi se tehnologija WIM – Weigh In Motion, koja mjeri osovinsko opterećenje dok se kamion kreće. Ako sistem detektuje potencijalno preopterećenje, vozilo se automatski preusmjerava na odmorište putem LED displeja, gdje slijedi dodatna kontrola na specijalizovanoj traci s dinamičkim i statičkim vagama.
U slučaju potvrđenog preopterećenja:
- Kamionu se zabranjuje daljnje kretanje,
- Vozač mora izvršiti istovar ili preraspodjelu tereta,
- Pokreće se prekršajni postupak protiv odgovorne strane.
Prednosti sistema
Ovaj sistem omogućava:
- Precizne provjere bez zaustavljanja svih kamiona,
- Manje zastoja i veću protočnost saobraćaja,
- Veću efikasnost i dugoročnu zaštitu infrastrukture.
BALM će biti odgovoran za praćenje vozila, dok će Autobahn GmbH upravljati infrastrukturom. Projekat je najavljen kao jedan od ključnih koraka u modernizaciji saobraćajnog nadzora u Njemačkoj, s planom izgradnje ukupno 16 kontrolnih punktova do 2028. godine. Svaka lokacija zahtijeva ulaganje od oko 2,5 miliona eura.
Podrška industrije
Savezno udruženje za drumski transport, logistiku i upravljanje otpadom (BGL) podržalo je projekat još 2023. godine. Njihov izvršni direktor, Dirk Engelhardt, naglasio je važnost sigurnosti, ali i pozvao na proporcionalnost prilikom kažnjavanja.
„Pozdravljamo nove kontrolne punktove ako efikasno identifikuju 'trule jabuke'. Ali istovremeno, pozivamo na razumijevanje u slučajevima neplaniranih odstupanja, kao što su djelimični istovari ili greške u procjeni.“ – Dirk Engelhardt, BGL
BGL je također predložio istraživanje novih modela vozila s više osovina kao dio šireg rješenja za problem preopterećenja. Jedna od ideja uključuje upotrebu novih konfiguracija sa više od pet osovina koje bi ravnomjernije rasporedile težinu.
Zaključak
Pilot-projekat na autoputu A4 predstavlja početak nove ere automatskog nadzora teških vozila u Njemačkoj. Ako se pokaže uspješnim, slični sistemi bi mogli postati standard u cijeloj EU. Ključna riječ ostaje balans – između kontrole, sigurnosti i poštovanja stvarnih uslova rada profesionalnih vozača.
