Ideja o kamionima koji se voze sami, bez ljudskog vozača, više nije naučna fantastika. Tehnologija autonomne vožnje brzo napreduje, a brojne kompanije u Evropi i SAD-u već testiraju autonomne kamione na stvarnim cestama. No, koliko je realno očekivati da će autopilot postati standard u transportnoj industriji do 2030. godine?
Gdje smo danas?
Trenutno se već testiraju autonomni kamioni 4. nivoa – to znači da vozilo može samostalno voziti bez ljudske intervencije u određenim uvjetima. Kompanije poput Volvo Trucks, Scania i Einride već izvode pilotske projekte na zatvorenim rutama ili uz sigurnosne vozače.
- Einride testira električne kamione bez kabine u Švedskoj.
- Volvo Vera koristi autonomni kamion za terminalsku logistiku u luci Göteborg.
- Daimler i Waymo sarađuju na komercijalnom Freightlineru autonomnog nivoa 4.
Tehničke prepreke
Iako su kamioni sposobni za samostalnu vožnju u kontrolisanim uslovima, izazovi u realnom prometu ostaju veliki:
- Promjenjivi vremenski uslovi (kiša, snijeg, magla) mogu zbuniti senzore.
- Nepravilna infrastruktura, posebno u jugoistočnoj Evropi, otežava navigaciju.
- Sigurnosna pitanja: Ko je odgovoran u slučaju nesreće – proizvođač, prevoznik ili softver?
Zakonski okviri u EU
EU još nije donijela jedinstvene propise o potpunoj autonomiji u teretnom transportu. Međutim, postoji pravna podloga za testiranje i ograničenu upotrebu autonomnih vozila u državama članicama, posebno Njemačkoj, Švedskoj i Nizozemskoj.
Šta kažu prognoze?
- 2025–2027: Širenje testnih ruta i manja komercijalna upotreba na zatvorenim autoputevima.
- 2028–2030: Početak šire implementacije u logističkim centrima, ali još uvijek uz nadzor.
- 2030+: Potencijalna masovnija upotreba u određenim EU državama, ali samo na rutama s punom digitalnom i infrastrukturnom podrškom.
Zaključak
Uvođenje autopilota u kamionski transport do 2030. je tehnološki moguće, ali ne i univerzalno ostvarivo. Najvjerovatnije ćemo vidjeti kombinaciju autonomne vožnje i ljudskog nadzora, posebno na rutama s visokom efikasnošću. Vozači neće biti zamijenjeni preko noći – umjesto toga, dobit će podršku kroz pametne sisteme koji povećavaju sigurnost i produktivnost.
