Nesreće s kamionima i biciklima tema su koja gotovo nikada ne izlazi na naslovnice u Njemačkoj. Inače, bila je priča iz januara, koja otkriva tragediju cijele situacije sa strane profesionalnih vozača.
Predmetna nesreća dogodila se 30. januara na mostu Magdeburger Brücke u Hamburgu. MAN TGX koji je skrenuo desno sa kiper poluprikolicom udario je mladu majku na putu po dijete iz vrtića. Nažalost, 34-godišnjak je preminuo pod točkovima seta, a slučaj je dobio veliku pažnju u njemačkim medijima. ADFC, organizacija za lobiranje za prava biciklista, govorila je o “još jednom vozaču kamiona koji je ubio biciklistu”. Pisali su o iznenađenju da je kamion koji se skretao morao biti za žrtvu i tražili reorganizaciju kamionskog saobraćaja na svim raskrsnicama u gradu. Članovi ADFC-a su također pripremili glasan protest, ležeći na prometnoj raskrsnici kako bi simbolizirali ljude koje su udarili kamioni. I sve to uprkos činjenici da je ovoga puta upravo biciklista bio taj koji je jasno prekršio pravila…
Kako se ispostavilo, 56-godišnji vozač MAN-a je na raskrsnici skretao udesno, jer je tu stajao znak obaveza, zbog čega je zbog rekonstrukcije u toku bio natjeran na takav manevar. Štaviše, na znaku nije bilo nikakvog znaka osim za dvotočkaše, pa bi i bicikl trebalo da ispoštuje naredbu skretanjem udesno. U međuvremenu, biciklistkinja je vozila pravo u trenutku incidenta, što je trebalo da radi svaki dan, jer joj je to bila redovna ruta do pomenutog vrtića. Dakle, ukratko, bicikl je prekršio zakon i samo zbog toga se sudario sa kamionom, pao pod točkove tegljača. Vozač nije mogao očekivati da će neko pokušati da prođe pravo na ovoj raskrsnici.
ADFC se uopće nije bavio ovom činjenicom. O tome nisu govorili ni lokalni mediji, fokusirajući se na priču o “još jednom vozaču kamiona koji je ubio biciklistu”. Samo je njemački transportni portal “Eurotransport.de” odlučio objaviti problem, potvrdivši policiji da je u trenutku nesreće na ovom mjestu stajala i oznaka obavezna. Međutim, kada su novinari iz industrije zatražili od advokata komentar, nije bilo dobrih vijesti za vozača kamiona. Advokat je izrazio uvjerenje da bi vozač i dalje mogao biti optužen za ubistvo iz nehotice, čak i kada je u pitanju tako jasno kršenje pravila od strane bicikla.
Zašto? Pre svega, samo prisustvo biciklističke staze trebalo bi da dovede vozača u gubitničku poziciju, jer sudovi očekuju veći oprez na takvim stazama. Drugo, lako je optužiti vozača da vozi prebrzo, jer kamion koji skreće desno u njemačkom naseljenom području ne može premašiti “ritam hodanja” (u praksi je to oko 4-7 km/h, što je čak i teško zadržati). Treće pitanje je činjenica da odgovornost vozača u ovakvim slučajevima uveliko zavisi od položaja bicikla na putu. Ako se nalazio na mestu koje se moglo videti iz kabine, na primer u ogledalu, činjenica da ga nije odmah primetio smatraće se nemarom od strane vozača.
Na kraju želim da dodam da je odmah nakon nesreće 56-godišnjem vozaču morala biti pružena psihološka pomoć. Kada je primetio tragediju, trebalo je da bude u zaista ozbiljnom šoku.