Utorak, 21 Maja, 2024
NaslovnicaDogađnjaBicikl je prekršio pravilo pravolinijskog kretanja, ali vozač kamiona je optužen za...

Bicikl je prekršio pravilo pravolinijskog kretanja, ali vozač kamiona je optužen za ubistvo iz nehata

Nesreće s kamionima i biciklima tema su koja gotovo nikada ne izlazi na naslovnice u Njemačkoj. Inače, bila je priča iz januara, koja otkriva tragediju cijele situacije sa strane profesionalnih vozača.

Predmetna nesreća dogodila se 30. januara na mostu Magdeburger Brücke u Hamburgu. MAN TGX koji je skrenuo desno sa kiper poluprikolicom udario je mladu majku na putu po dijete iz vrtića. Nažalost, 34-godišnjak je preminuo pod točkovima seta, a slučaj je dobio veliku pažnju u njemačkim medijima. ADFC, organizacija za lobiranje za prava biciklista, govorila je o “još jednom vozaču kamiona koji je ubio biciklistu”. Pisali su o iznenađenju da je kamion koji se skretao morao biti za žrtvu i tražili reorganizaciju kamionskog saobraćaja na svim raskrsnicama u gradu. Članovi ADFC-a su također pripremili glasan protest, ležeći na prometnoj raskrsnici kako bi simbolizirali ljude koje su udarili kamioni. I sve to uprkos činjenici da je ovoga puta upravo biciklista bio taj koji je jasno prekršio pravila…

Kako se ispostavilo, 56-godišnji vozač MAN-a je na raskrsnici skretao udesno, jer je tu stajao znak obaveza, zbog čega je zbog rekonstrukcije u toku bio natjeran na takav manevar. Štaviše, na znaku nije bilo nikakvog znaka osim za dvotočkaše, pa bi i bicikl trebalo da ispoštuje naredbu skretanjem udesno. U međuvremenu, biciklistkinja je vozila pravo u trenutku incidenta, što je trebalo da radi svaki dan, jer joj je to bila redovna ruta do pomenutog vrtića. Dakle, ukratko, bicikl je prekršio zakon i samo zbog toga se sudario sa kamionom, pao pod točkove tegljača. Vozač nije mogao očekivati ​​da će neko pokušati da prođe pravo na ovoj raskrsnici.

ADFC se uopće nije bavio ovom činjenicom. O tome nisu govorili ni lokalni mediji, fokusirajući se na priču o “još jednom vozaču kamiona koji je ubio biciklistu”. Samo je njemački transportni portal “Eurotransport.de” odlučio objaviti problem, potvrdivši policiji da je u trenutku nesreće na ovom mjestu stajala i oznaka obavezna. Međutim, kada su novinari iz industrije zatražili od advokata komentar, nije bilo dobrih vijesti za vozača kamiona. Advokat je izrazio uvjerenje da bi vozač i dalje mogao biti optužen za ubistvo iz nehotice, čak i kada je u pitanju tako jasno kršenje pravila od strane bicikla.

Zašto? Pre svega, samo prisustvo biciklističke staze trebalo bi da dovede vozača u gubitničku poziciju, jer sudovi očekuju veći oprez na takvim stazama. Drugo, lako je optužiti vozača da vozi prebrzo, jer kamion koji skreće desno u njemačkom naseljenom području ne može premašiti “ritam hodanja” (u praksi je to oko 4-7 km/h, što je čak i teško zadržati). Treće pitanje je činjenica da odgovornost vozača u ovakvim slučajevima uveliko zavisi od položaja bicikla na putu. Ako se nalazio na mestu koje se moglo videti iz kabine, na primer u ogledalu, činjenica da ga nije odmah primetio smatraće se nemarom od strane vozača.

Na kraju želim da dodam da je odmah nakon nesreće 56-godišnjem vozaču morala biti pružena psihološka pomoć. Kada je primetio tragediju, trebalo je da bude u zaista ozbiljnom šoku.

Slučajni Članci

Komentiraj

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime

-Oglas-

zadnje dodano

Komentari