Električni kamioni sve više postaju dio transportne svakodnevice u zapadnoj Evropi, ali šta se dešava na Balkanu? Da li su električni tegljači stvarnost ili još uvijek samo vizija budućnosti u BiH, Hrvatskoj i Srbiji? Analiziramo gdje se ova tehnologija trenutno nalazi i koje su prepreke za njeno šire prihvatanje.
1. Gdje su električni kamioni danas u regiji?
Dok su Volvo, Mercedes i Scania već lansirali električne modele kamiona koji se aktivno koriste u Njemačkoj, Francuskoj i Skandinaviji, u regiji su takva vozila još uvijek rijetkost. U Hrvatskoj su zabilježeni prvi testni primjerci električnih dostavnih vozila, dok u BiH i Srbiji još uvijek nema komercijalnih registracija tegljača na struju.
2. Najveće prepreke: cijena i infrastruktura
Glavni izazovi za uvođenje električnih kamiona u ove zemlje su visoka cijena vozila i nedostatak adekvatne punionice. Cijena jednog električnog kamiona može biti i duplo veća od dizelske verzije, a brze punionice za teretna vozila gotovo da ne postoje duž glavnih ruta u BiH i Srbiji.
3. Pravni okvir i poticaji
Za razliku od EU zemalja koje nude subvencije, oslobađanje od poreza i druge benefite, u BiH, Srbiji i Hrvatskoj takvi poticaji su minimalni ili ih nema. Bez konkretnih mjera podrške, kompanije teško mogu opravdati prelazak na struju.
4. Perspektiva – kada, ako ne sad?
Ipak, nije sve tako crno. Neke veće logističke kompanije u Hrvatskoj već testiraju električne kamione na kraćim urbanim relacijama. BiH i Srbija su u pregovorima za EU projekte zelene tranzicije, što može donijeti sredstva za razvoj infrastrukture i flote u narednih 5–10 godina.
Zaključak: Električni kamioni na Balkanu su još uvijek više mit nego stvarnost, ali to se može promijeniti uz podršku države, ulaganja u infrastrukturu i pad cijena tehnologije. Do tada, dizel i dalje dominira drumovima BiH, Hrvatske i Srbije.
