U austrijskom Tirolu otkriven je ozbiljan slučaj manipulacije tahografima, koji je rezultirao kaznom od čak 80.000 eura za jednu firmu za selidbe. Istragu su pokrenule austrijske vlasti na osnovu anonimne prijave, a vodila ju je Financijska policija u saradnji sa Zavodom za borbu protiv prijevara i lokalnim policijskim organima.Sve je počelo krajem prošle godine, kada su službe zaprimile dojavu o mogućim zloupotrebama radnog vremena i zakonskih odmora od strane zaposlenih vozača.
Cilj je bio jasan – utvrditi da li se vozači međusobno zamjenjuju tahografskim karticama kako bi izbjegli zakonom propisane pauze.Nakon višemjesečne istrage i kontrole ukupno 33 vozila u vlasništvu firme, sumnje su potvrđene. Vozači su sistematski koristili više kartica, često prebacujući ih jedni drugima, kako bi stvorili privid zakonitog odmora dok su zapravo neprekidno upravljali vozilima.Prema navodima policije, ovaj model prijevare je posebno opasan jer direktno utiče na sigurnost u saobraćaju.
Umorni vozači, bez propisanog odmora, predstavljaju visok rizik kako za sebe, tako i za druge učesnike u prometu. Osim toga, riječ je i o ozbiljnom kršenju Zakona o radu, socijalnoj zaštiti i pravilima rada u transportnom sektoru.Ministar financija Markus Marterbauer pohvalio je rad inspekcijskih tijela, naglasivši da ovakvi slučajevi ne smiju proći nekažnjeno. „Ovo još jednom potvrđuje važnost temeljitih i koordinisanih kontrola.
Zakon mora biti isti za sve, a sigurnost na cestama je apsolutni prioritet,“ izjavio je ministar.Državna tajnica Barbara Eibinger-Miedl dodala je da se nepoštivanje propisa neće tolerisati: „Vožnja pod umorom, lažni podaci u tahografima, te nepošten odnos prema zaposlenju i zakonima o radu nisu samo prekršaji – to su prijetnje za društvo. Zahvalna sam institucijama koje su djelovale brzo i odlučno.“Osim novčane kazne izrečene firmi, istraga je rezultirala i hapšenjem 24 osobe.
Protiv njih se vodi postupak zbog sumnje na lažno evidentiranje radnog vremena i socijalnih prevara. Takođe, u osam slučajeva vozači nisu prijavili promjenu statusa Zavodu za zapošljavanje, što predstavlja dodatno kršenje zakona. U toku su i dvije zasebne istrage zbog angažovanja stranih radnika bez važećih radnih dozvola.Stručnjaci iz oblasti transporta navode da je manipulacija tahografima stari problem, ali da se u današnje vrijeme sve teže prikriva. Savremeni sistemi uključuju digitalne tahografe druge generacije, GPS nadzor, automatsko bilježenje rada i odmornih perioda, što značajno otežava prevaru. Međutim, kao što pokazuje ovaj slučaj, sistem nije nepogrešiv i zahtijeva stalnu provjeru.
Zanimljivo je da se ovakvi oblici prevara često ne organizuju spontano, već sistematski – uz znanje pojedinih nadređenih, ili barem uz njihovo prećutno ignorisanje. Uloga uprave firme još nije do kraja razjašnjena, ali izvor iz istrage navodi da se istražuje da li je odgovorno lice znalo ili čak odobravalo ovu praksu.Ovakav slučaj postavlja važno pitanje: kako balansirati između pritiska isporuka i zakonskih ograničenja rada? Vozači često rade pod pritiskom rokova, dok dispečeri i uprava zahtijevaju maksimalnu efikasnost. Kada se to pomiješa s nedovoljnom kontrolom i slabom etikom, dešavaju se upravo ovakve situacije.Za sada, firmi prijeti dodatna finansijska šteta zbog reputacijske štete, gubitka dozvola i mogućih raskida ugovora s partnerima.
Ovaj slučaj sigurno će poslužiti kao upozorenje i drugim prevoznicima da bolje nadziru radne sate, poštuju pravila odmora i vode više računa o transparentnosti u poslovanju.
Na kraju, ova kazna nije samo brojka – ona je poruka svim učesnicima u drumskom prevozu da se zakoni ne smiju shvatati olako. U vremenu kada se sigurnost na cestama pokušava podići na viši nivo, nema mjesta za prevare – čak ni one “između kolega”.
