U Italiji je predstavljen sveobuhvatni nacrt zakona koji bi trebao revolucionirati uslove rada u drumskom saobraćaju. Govori se o promjenama u penzijama, zdravstvu, porezima, pa čak i tehnologiji, ali sve to – a evo i citata iz italijanskih medija – ima za cilj da vrati dostojanstvo i atraktivnost profesije vozača.
Cijela reforma ima za cilj da se odnosi na priznavanje rada vozača kamiona kao profesije koja se obavlja u teškim uslovima. I važno je napomenuti da se ovo odnosi na sve osobe koje voze vozila s odobrenjem za prijevoz robe, bez obzira na tonažu. Privilegije bi stoga obuhvatale i vozače teškog i dugolinijskog prijevoza, kao i vozače dostavnih vozila, uključujući kurire.
Šta bi se tačno promijenilo? S novom klasifikacijom poslova, svaki italijanski vozač bi imao pravo na punu penziju do 5 godina unaprijed. Alternativno, ako nastavite raditi nakon što dostignete nižu starosnu granicu za penzionisanje, imat ćete pravo na poreske olakšice. Posebni popusti bi također bili obezbijeđeni za kompanije koje demonstriraju posebne aktivnosti koje vode do poboljšanja udobnosti i sigurnosti vozača.
Zbog službenog priznavanja štetnih uslova rada, vozači bi također bili podvrgnuti dodatnim, redovnim ljekarskim pregledima usmjerenim na bolesti tipične za ovu profesionalnu grupu. To uključuje kardiovaskularne poremećaje, mišićno-koštane poremećaje i poremećaje spavanja. Nacrt propisa također predviđa obavezu korištenja dodatnih sistema za spašavanje u vozilima koji bi vozaču koji putuje sam omogućili da lako pozove medicinsku pomoć. Ovo bi moglo pomoći u situacijama poput srčanog ili moždanog udara doživljenog na parkiralištu negdje iza zatvorenih zavjesa.
Svi prijedlozi su sažeti u dokument od devet stranica. Projekt je čak uključivao i specifična finansijska rješenja koja bi omogućila njegovu realizaciju. Neki od njih mogu biti loše vijesti za prevoznike, jer je, na primjer, obezbijeđen dodatni doprinos za kompanije u industriji, direktno proporcionalan njihovom prometu. Međutim, postoje i druge, zanimljivije ideje, poput preusmjeravanja dijela prihoda od administrativnih kazni izrečenih za saobraćajne prekršaje kako bi se zaštitili vozači.
Kao što i priliči projektu, novi propisi će sada morati biti stavljeni na glasanje. Stoga je još uvijek nepoznato kada tačno mogu stupiti na snagu i da li će se to zaista dogoditi.
