Kabotaža je termin koji se odnosi na prijevoz roba unutar jedne zemlje od strane prevoznika koji nije registriran u toj državi. Ova praksa često je regulisana detaljnim propisima u Evropskoj uniji kako bi se zaštitilo domaće tržište od nelojalne konkurencije.
Šta je dozvoljeno?
Prema važećim EU propisima, strani prevoznik koji obavi međunarodni transport može unutar zemlje članice EU obaviti dodatno do tri domaća prijevoza (kabotaže), ali pod jasnim uslovima:
- Najviše tri kabotaže u periodu od sedam dana od dana završetka međunarodnog transporta.
- Vozilo mora biti registrirano u zemlji izvan države u kojoj obavlja kabotažu.
- Vozač mora imati odgovarajuće dokumente koji jasno pokazuju datum i mjesto međunarodnog transporta.
Šta je strogo zabranjeno?
- Prekoračenje broja dozvoljenih kabotaža: Strogo je zabranjeno obaviti više od tri domaća prevoza unutar jedne zemlje u navedenom periodu.
- Kontinuirana kabotaža: Kamion ne smije ostati u istoj državi obavljajući isključivo unutrašnje prevoze bez međunarodnog transporta.
- Neregularna dokumentacija: Vozač mora uvijek imati dokumentaciju koja potvrđuje posljednji međunarodni transport kako bi mogao opravdati svoje prisustvo i aktivnosti.
Strane tablice – ograničenja i kontrole
Strane registarske tablice su često predmet detaljnih kontrola. Vozila sa stranim tablicama smiju se koristiti za međunarodne transporte, a privremeno i za kabotažu, ali:
- Ne smiju se dugotrajno koristiti isključivo za domaći transport.
- Vlasnici vozila moraju dokazati da je vozilo uredno registrirano, osigurano i da ima tehnički pregled prema propisima zemlje porijekla.
Kazne za kršenje pravila kabotaže i zloupotrebu stranih tablica u EU mogu biti veoma visoke, uključujući novčane kazne, zapljenu vozila ili čak zabranu poslovanja u određenoj državi.
Strogo pridržavanje propisa jedini je način da prevoznik izbjegne sankcije i očuva svoj ugled u sektoru međunarodnog transporta.
