Tehnički pregledi kamiona u Njemačkoj mogu imati ozbiljne posljedice čak i za naizgled bezazlene kvarove, upozorava holandska organizacija Transport in Nood. Nedavni slučaj pokazao je kako manja oštećenja mogu dovesti do zaustavljanja vozila i dodatnih troškova za transportnu kompaniju.
„Nedavni događaji pokazuju da njemačke inspekcijske službe, posebno BALM, djeluju s izuzetnom preciznošću i ne pokazuju popustljivost čak ni za najmanje nepravilnosti. Manji kvar je dovoljan da se vozilo zaustavi i da prijevoznik pretrpi velike gubitke“, navodi se u saopštenju organizacije.
Vozilo potpuno ispravno – osim male ogrebotine
Organizacija Transport in Nood ističe slučaj holandskog kamiona koji je zaustavljen tokom kontrole u Njemačkoj. Vozilo je bilo potpuno ispravno – uključujući radno vrijeme vozača, osiguranje tereta, tehničku dokumentaciju i važeći pregled. Međutim, nije mu bilo dozvoljeno da nastavi put zbog ogrebotine na bočnoj ivici vjetrobranskog stakla.
Iako takvo oštećenje ne bi predstavljalo problem u Holandiji, njemački inspektori su ga smatrali ozbiljnim nedostatkom. Naređeno je da se staklo zamijeni odmah, a kamionu je dozvoljeno kretanje isključivo do najbliže radionice u krugu od 20 kilometara.
Tri dana zastoja i veliki troškovi
Zamjena vjetrobranskog stakla trajala je tri dana. Tokom tog perioda kamion je bio van upotrebe, što je rezultiralo značajnim troškovima za transportnu kompaniju. Vozaču nije bilo dozvoljeno da se vrati u Holandiju niti da odgodi popravku, iako je ostatak vozila bio potpuno ispravan.
Ovaj slučaj pokazuje strogu praksu njemačkih vlasti i koliko ozbiljno tretiraju čak i minimalna odstupanja od tehničkih normi. Transport in Nood upozorava da fleksibilnosti gotovo da nema – zakon se primenjuje bez izuzetaka.
Preporuke za vozače i prevoznike
Organizacija savetuje svim prevoznicima da prije ulaska u Njemačku detaljno pregledaju vjetrobransko staklo – uključujući i najmanje ogrebotine koje bi mogle izazvati reakciju inspektora. Posebno se apeluje na firme koje redovno voze kroz Njemačku da uvedu dodatne tehničke kontrole prije svakog putovanja.
„Bolje je spriječiti nego liječiti – jer čak i najmanje oštećenje može dovesti do višednevnog zastoja i ozbiljnih finansijskih gubitaka“, poručuju iz Transport in Nood.
Ova situacija još jednom naglašava važnost tehničke ispravnosti i poznavanja lokalnih zakonskih regulativa. Prevoznici bi trebali biti svjesni da se tehnički standardi razlikuju od zemlje do zemlje, a Njemačka, kao jedna od najstrožih, ne ostavlja prostora za greške.
