Kamioni koji blokiraju sva raspoloživa mjesta, nimalo zbog preferencija svojih vozača, svakodnevno podsjećaju na veliku nestašicu parkirnih mjesta. No, kada pogledamo pokušaje rješavanja ovog problema, iza naizgled dobrih vijesti često se krije najava još veće katastrofe. To savršeno pokazuje današnja informacija iz njemačke pokrajine Thüringen (Thüringen), vezana uz nova ulaganja u parkirališta.
Vlasti Tiringije ponosno su se pohvalile realiziranim projektima na autocestama A4 i A38. Do kraja ove godine ondje će se proširiti dva parkirališta, čime će vozači dobiti ukupno oko 50 novih parkirališta. Na taj se način, kako objašnjavaju dužnosnici, država bori s infrastrukturnim problemima, a istodobno dosljedno provodi svoje dugoročne planove. Potonji predviđaju osiguranje 730 novih parkirališnih mjesta u roku od 15 godina, odnosno prosječno 50 parkirnih mjesta godišnje.
Sve ovo možda zvuči kao dobra vijest, ali u stvarnosti samo pogoršava problem parkiranja. Državna statistika je takva da u Njemačkoj svaki dan nedostaje oko 40.000 parking mjesta za kamione (podaci BLG iz 2023.). Uzimajući u obzir područje Tiringije, kao i njen strateški, središnji položaj na karti zemlje, samo u ovoj pokrajini može nedostajati otprilike 2.000 mjesta. Dakle, kad bi se broj doista povećao za 50 svake godine, trebalo bi 40 godina da se popuni trenutni nedostatak! No, dodamo li tome povećanje cestovnog protoka robe, koji je samo u Europi u posljednjem desetljeću iznosio 22 posto, izgledi će biti još lošiji.
Zašto se broj parkirališta tako sporo povećava? Odgovor na ovo pitanje leži u tri glavna faktora – nedostatku sredstava, nedostupnosti parcela i dugotrajnim procedurama.
