Svakodnevica profesionalnih vozača kamiona u Evropi sve je teža. Dok se prometne regulative pooštravaju, stvarni izazovi na cestama često ostaju nevidljivi onima koji ih ne doživljavaju iz kabine vozila.
Kontrole tahografa, ograničenja brzine, dozvoljena ukupna masa i stroga pravila o pauzama samo su dio onoga s čim se vozači suočavaju svaki dan. Istovremeno, nedostatak sigurnih i dostupnih parking mjesta postaje sve izraženiji problem koji direktno utiče na sigurnost i efikasnost.
Realnost na terenu
U mnogim zemljama EU, kamioni su pod strogim nadzorom čak i za najmanje prekršaje. Vozači često nemaju izbora kada je riječ o pauzama – parkinga nema, a kazne su visoke.
Mnogi komentari na društvenim mrežama jasno pokazuju da se kazne dijele bez uvida u stvarnu situaciju na terenu. U Njemačkoj i Austriji, primjerice, kazna može doći i za nekoliko minuta prekoračenja pauze – čak i kad nije bilo fizički moguće stati ranije.
Šta kažu vozači?
“Kazne dijele kao da se zločin dešava, a parkinga ni za lijek. Gdje da stanem kad je sve puno?” – komentar je jednog vozača iz BiH.
“Zašto niko ne pita zašto nisam prebacio tahograf na čekić? Zato što sam stvarno radio utovar i nije bilo šanse za vožnju u to vrijeme” – piše vozač iz Srbije.
Zaključak
Vrijeme je da se čuje i glas vozača. Potrebna je bolja komunikacija između zakonodavaca i onih koji provode dane i noći na drumovima. Nema sigurnosti u prometu bez realnih uvjeta za rad.
Sve dok se na terenu ne riješi problem parkinga i ne uvede realniji sistem kontrole tahografa, biće teško očekivati da se sigurnost i efikasnost istovremeno podignu na viši nivo.
