Sa brojkom od 500 (konja), tek počinje da se govori o moćnim kamionima. Ali jedno zasjenjuje sve ostale.
Moderni teški kamioni nisu ništa manje napredni od modernih automobila. Naprotiv, mnogi “trikovi” proizvođači prvo koriste u komercijalnim vozilima ovog tipa, a tek kasnije prelaze na putničke automobile.
Kada je riječ o snazi, teški kamioni na cesti su uglavnom modeli sa negdje između 300 i 370 kilovata snage (400 do 500 KS). Međutim, postoje klijenti kojima je potrebno mnogo više, a to nije samo zbog prestiža. Razne kompanije iz oblasti teške gradnje, hitnog transporta ili međunarodnog špedicije teških tereta posežu za jednim od niže navedenih traktora, koji se trenutno nalaze na cjenovnicima marki. Po pravilu sve voze šestocilindarski dizelaši zapremine između 12,8 i dobrih 16 litara, samo jedan kamion ima V8 prilagođen savremenim ekološkim standardima.
Iako zvanični metrološki regulatori nisu sretni zbog toga, u svijetu kamiona svi govore o “konjskim snagama”, a ne o kilovatima. Zato svi kamioni imaju broj u svojim oznakama koji označava snagu motora u “konjima”.
Za svaku marku izabralismo njen najmoćniji model, iako neki proizvođači u kategoriji 500+ imaju nekoliko kandidata.
8. FORD F-MAX 500
Novi izazov evropskim teškašima dolazi iz Forda. Da su na dobrom putu dokazuje i titula Evropskog kamiona godine za 2019. Motor ima 12,8 litara, pored snage od 367 kW (500 KS), bitna je i brojka obrtnog momenta, što je maksimalno 2.500 pri 1.000 do 1.400 o/min.
7. RENAULT T 520
Galski galantni konj koristi motor od 12,8 litara sa 382 kW (520 KS) i maksimalnim obrtnim momentom od 2.550 Nm pri 1.100 o/min.
6. DAF XF 530
Holandski kamionpokreće američki motor Paccar MX-13 zapremine 12,9 litara i snage 390 kW (530 KS). Maksimalni obrtni moment je 2.600 Nm između 1.000 i 1.425 o/min.
5. IVECO S-WAY 570
Italijanska lepotica poslednje generacije ima i motor od 12,9 litara. Njegova snaga je 420 kW (570 KS) između 1.000 i 1.600 o/min.
4. MERCEDES ACTROS 1863
Zvezda iz Štutgarta sa digitalnim retrovizorima trenutno ima ocenu 63 u najsnažnijoj verziji – 460 kW ili 625 KS iz 15,6-litarskog motora. Ovo obezbeđuje 3.000 Nm obrtnog momenta pri 1.100 o/min.
3. MAN TGX 18.640
Minhen odgovara rikom lava, koji od 15,25 litara istiskuje 400 kW (640 KS). Puni obrtni moment od 3.000 Nm zabija u asfalt već pri ekstremno niskim 930 o/min.
2. VOLVO FH 16 750
Skandinavski Viking je prava zver iznutra. Do prošle godine držao je krunu najmoćnijeg proizvodnog kamiona na svijetu. Njegov 16,1-litarski šestocilindrični motor uspješno je zamijenio penzionisani osmocilindrični motor marke, budući da je sposoban za čak 552 kW (750 KS) snage i 3.550 Nm obrtnog momenta. On postaje puno bijesa između 1.050 i 1.400 o/min.
1. SCANIA 770 S
Kraljica puta! Najmoćniji proizvodni kamion u ovom trenutku ima nordijskog bjeloglava. Scania 770 S sada ima čak 566 kW (770 KS) u najsnažnijoj verziji svog poznatog V8 motora. Motor od 16,4 litara je takođe prava riznica obrtnog momenta, čak 3.700 Nm, dostupnog između 1.000 i 1.450 o/min.
Nešto još jače dolazi
Dakle, Evropa trenutno vlada tržištem proizvodnih kamiona u smislu snage. Luksuzni rođaci Kenworth W990 i Peterbilt 389 (oba koncern Paccar) voze se američkim putevima , ali ne prelaze granicu od 440 kW (600 KS). Dolazak Teslinog električnog polukamiona će sve preokrenuti naopačke . (Pre)dugo najavljivani traktor na šest kotača predviđa korištenje četiri elektromotora, za koje se u najsnažnijoj verziji kaže da ukupno mogu ostvariti nevjerovatnih 735 kW (1.000 KS).
Ono što će to značiti na putu je predviđanje da će kamion dostići brzinu od 96 km/h iz mjesta za oko pet sekundi – otprilike na nivou Renault Meganea RS. Čak i pri brzini krstarenja, biće potpuno napunjen za oko 20 sekundi. Još nema informacija o obrtnom momentu. U SAD se prve isporuke očekuju ove godine.
