Kvartalna statistika transportne industrije, s fokusom na povećanje ili smanjenje cijena prijevoza, potvrdila je još jedno poglavlje krize u industriji. Prvi kvartal ove godine završen je daljnjim padom, kako u odnosu na prethodni kvartal, tako i u odnosu na isti period prošle godine.
Statistiku provodi međunarodna organizacija prijevoznika IRU, u saradnji s kompanijama Transport Intelligence i Upply. Oni se fokusiraju na dvije vrste transportnih tarifa: ugovorne tarife, tj. one koje se dodjeljuju u trajnim nalozima, i spot tarife, tj. one koje se dodjeljuju u slučaju jednokratne saradnje.
U prvom kvartalu 2025. godine, indeks ugovornih stopa pao je za 2,3 boda u odnosu na prethodni kvartal i za 0,4 boda u odnosu na isti period prethodne godine. Indeks spot cijena pao je još više, za 3,8 bodova u odnosu na prethodni kvartal i za 1,6 bodova u odnosu na isti period prije godinu dana. Jednostavnije rečeno: cijene na početku 2025. bile su niže nego na kraju i početku 2024. godine. Veći pad spot cijena također je indikativan, što može značiti da se prijevoznici suočavaju s potrebom žestoke konkurencije za narudžbe.
Odakle dolaze ovi padovi? Prema autorima izvještaja, ovo je rezultat još jednog razočaranja stanjem ekonomije, pri čemu potrošnja ostaje na niskom nivou. Tome se mogu dodati i značajne fluktuacije cijena goriva i mogućnost američkih tarifa koje negativno utiču na velike ugovore evropskih izvoznika.
