Tegljači sa produženim poluprikolicama, ukupne dužine 17,88 metara, dobili su službeni pristup svim putevima u Njemačkoj. Istovremeno, omogućen im je i pristup graničnim prelazima sa Poljskom koji se nalaze u blizini Šćećina. Sve zahvaljujući promjeni pravila koju je uvela država Mecklenburg-Vorpommern.
Meklenburg-Zapadno Pomeranije je bila posljednja njemačka država koja je dozvolila kamione dužine 17,88 metara samo na odabranim rutama. Saobraćaj na mnogim seoskim putevima bio je zabranjen, a blokiran je i autoput A11 koji vodi do granice u Kolbaskovu. Međutim, ova ograničenja će sada biti ukinuta jer je Meklenburg-Vorpommern usvojio pravila iz ostatka zemlje, dozvoljavajući drumskim vozovima dugim 17,88 metara da jednostavno idu gdje god žele. Vlasti ovih zemalja su svoju odluku opravdale vrlo jednostavno. Zaključeno je da, budući da nijedna druga država u zemlji nije prijavila probleme sa dužim prikolicama, ni slobodno kretanje u Meklenburg-Zapadnoj Pomeraniji ne bi trebalo biti opasno.
Dotični vozovi se u Njemačkoj nazivaju “Lang LKW Type 1” i obično koriste poluprikolice duge 14,98 metara. U poređenju sa tradicionalnim konfiguracijama prikolica od 13,6 metara, postoji prostor za četiri dodatne euro palete. Alternativno, u slučaju transporta rasutih materijala, možete uzeti dodatnih deset kubnih metara robe. No, među nedostatke spada produženi stražnji prevjes, koji otežava manevrisanje, kao i potpuno standardna dozvoljena bruto težina, koja je i dalje 40 tona.
Pošto smo već spomenuli Kolbaskovo, potrebno je naglasiti još jednu stvar. U Poljskoj trenutno nema zvaničnih planova da se dozvoli korištenje dužih vozova. Stoga, ako bi poljski prijevoznik želio legalno putovati kroz Njemačku, morao bi prikačiti prikolicu od otprilike 15 metara samo na granici, stvarajući neku vrstu sistema za ponovno spajanje ili pretovar.
