Vozači kamiona iz Bosne i Hercegovine koji svakodnevno obavljaju međunarodni prijevoz prema zemljama Europske unije, suočavaju se s nelogičnim i diskriminirajućim pravnim režimom. Naime, prema tzv. pravilu 90/180, vozači iz BiH se tretiraju kao turisti, čime im je ograničeno kretanje unutar EU na 90 dana boravka u razdoblju od 180 dana.
Vozač = turist? Apsurd koji koči sektor
Za razliku od zemalja članica EU ili onih koje imaju bilateralne sporazume, profesionalni vozači iz BiH ne uživaju posebne privilegije ni radna prava. U očima zakonodavstva EU, oni su i dalje “privremeni posjetitelji” – bez obzira na to što svakodnevno isporučuju robu po cijeloj Uniji.
Ovakav pravni okvir dovodi do:
- Prekidanja radnih ugovora i zabrane ulaska vozačima koji prekorače 90 dana
- Smanjenja konkurentnosti bh. prijevoznika na tržištu EU
- Povećanih operativnih troškova zbog česte rotacije vozača
Zahtjevi prijevoznika: Hitna bilateralna rješenja
Konzorcij „Logistika BiH“ i brojna transportna udruženja već godinama traže da Ministarstvo vanjskih poslova i Ministarstvo prometa i komunikacija pokrenu bilateralne sporazume s državama EU – po uzoru na Crnu Goru ili Srbiju. Cilj je jasno: omogućiti profesionalnim vozačima da imaju posebni status i dozvole, a ne da ih se tretira kao turiste.
Gubitci i posljedice
Procjene govore da BiH godišnje gubi milijune eura zbog nemogućnosti izvođenja konstantnih ruta u EU. Neki vozači čak razmišljaju o potpunom napuštanju struke, jer im ponovna zabrana ulaska u EU onemogućava kontinuitet rada. Ovo dodatno pogoršava već prisutan nedostatak vozača u regiji.
Ostaje pitanje – hoće li vlasti napokon čuti glas prijevoznika i pokrenuti hitne razgovore s partnerima u EU?
