Profesionalni vozači u BiH rade i za hiljadu KM, čak 15 posto njih godišnje napusti državu

Objavljeno:

Dan vozača i automehaničara utemeljen je 1960. godine, a ova veoma lijepa tradicija i danas se njeguje u Tuzli. Svečanim defileom kroz gradske ulice vozači autobusa, kamiona, saniteta, vatrogasnih, taksi, komunalnih i drugih vozila obilježilo je svoj dan.

Inače, 15. januar kao Dan vozača i automehaničara je ustanovljen nakon što je Josip Broz Tito postao počasni član Saveza vozača Jugoslavije. Oni koji danas djeluju u ovoj oblasti ukazuju na probleme.

“Na području Tuzle djeluje veliki broj profesionalnih vozača, a to zanimanje danas je najtraženije, prije svega zbog otvaranja mogućnosti zapošljavanja u inozemstvu. S druge strane, u BiH su teški uslovi rada, sa veoma niskim platama”, kazao je Muhidin Jašarević, član predsjedništva Udruženja vozača i automehaničara Tuzle.

Rasim Kapković profesionalni je vozač od 1985. godine, kada je prvi put sjeo za volan kamiona. Deset godina kasnije ušao je u autobus u kojem se i danas nalazi. Kaže nam da u Bosni i Hercegovini nije lako biti vozač.

“Sve zavisi od toga u kojoj firmi ste zaposleni i u kakvim uslovima rada djelujete. Općenito je veoma teško. U našoj zemlji vozači najviše se susreću sa niskim platama i zbog toga odlaze u Evropu”, navodi Kapković.

Neki su odlučili ostati i voziti na domaćem terenu poput Amir Behe koji je vozač 24 godine i ima vlastiti kamion. Kaže da je teško i da razumije one koji odlaze u Evropu.

“Najveći razlog je što je malo para. Male plate, ljudi idu u Evropu gdje su veće plate”, kaže vozač Amir Beha.

Zadnje objavljeno

Predstavljamo

Ne možete kopirati sadržaj ove stranice