Švedska, poznata po inovativnim rješenjima u prometnoj infrastrukturi, pokrenula je revolucionarni pilot projekt – prvi europski hibridni autoput koji omogućava kamionima punjenje baterija tijekom vožnje. Ovaj projekt predstavlja veliki korak prema održivom cestovnom transportu, posebno za teška teretna vozila.
Kako funkcionira hibridni autoput?
Hibridni autoput koristi posebne električne vodove postavljene iznad ceste koji omogućavaju kamionima sa specijalnim pantografima na krovu da se povežu s električnom mrežom tijekom vožnje. Tako kamioni istovremeno voze i pune svoje baterije, što značajno produžava njihov domet bez potrebe za dugim zaustavljanjima.
- Pantografi: Uređaji na krovu kamiona koji se automatski povezuju s električnim vodovima iznad ceste.
- Automatska detekcija: Kamion samostalno prepoznaje kada je u blizini hibridnog autoputa i aktivira sustav punjenja.
- Ekološka korist: Smanjenje emisija CO₂ za više od 90% u odnosu na dizelske motore.
Lokacija i trajanje pilot projekta
Pilot projekt trenutno se odvija na dionici autoputa između Stockholma i Uppsale, duljine 20 kilometara, a očekuje se da će testiranja trajati dvije godine. Cilj je proučiti performanse sustava u stvarnim uvjetima, uključujući različite vremenske uvjete i prometnu gustoću.
Partneri projekta
Ovaj pionirski projekt zajednički realiziraju švedska vlada, lokalne prometne vlasti i tehnološke kompanije poput Scanie i Siemensa, koji su odgovorni za razvoj i implementaciju potrebne tehnologije.
Prednosti za transportnu industriju
- Niži operativni troškovi: Manja potrošnja goriva i niži troškovi održavanja vozila.
- Veća efikasnost: Smanjeno vrijeme čekanja zbog manje potrebe za punjenjem na stanicama.
- Povećana održivost: Drastično smanjenje emisija štetnih plinova.
Izazovi i budućnost projekta
Iako projekt pokazuje obećavajuće rezultate, postoje tehnički izazovi poput visokih troškova izgradnje infrastrukture i prilagođavanja kamiona. Međutim, švedska vlada vjeruje kako će uspješna implementacija ove tehnologije potaknuti druge europske zemlje da slijede njihov primjer, što bi moglo značajno transformirati budućnost cestovnog transporta na cijelom kontinentu.
