Noćne kontrole na evropskim putevima nisu rijetkost. Policija koristi mirnije sate bez dnevne gužve da bi sprovela detaljne kontrole komercijalnih vozila, posebno kamiona i autobusa. Dok većina vozača očekuje osnovne provjere, istina je da se noću akcenat stavlja na određene ključne tačke koje često prolaze nezapaženo tokom dana.
1. Tahograf – zapis svih tvojih aktivnosti
Policija gotovo uvijek prvo traži tahograf karticu i vrši uvid u zapise. Posebno ih zanimaju:
- Da li je vozač poštovao dnevno radno vrijeme
- Koliko su trajale pauze i odmori
- Postoje li manipulacije zapisima
Noću su kontrole fokusirane na vozače koji voze duže bez pauze, jer je povećan rizik od umora. Svaka nepravilnost može rezultirati visokom novčanom kaznom, a u ozbiljnijim slučajevima i zabranom daljnje vožnje.
2. Alkohol i psihoaktivne supstance
Jedna od najčešćih kontrola poslije ponoći je alkotest. Iako profesionalnim vozačima važi pravilo nulte tolerancije, mnogi rizikuju misleći da će izbjeći provjeru. Policija često koristi testove za:
- Alkohol (alkotestiranje na licu mjesta)
- Droge (brzi test iz sline)
Rezultati pozitivnog testa vode do trenutačne zabrane vožnje, oduzimanja dozvole i čak krivičnih prijava u nekim zemljama EU.
3. Tehnička ispravnost vozila
Tokom noći, policija detaljno provjerava svjetla, signalizaciju, kočnice, gume i opremu vozila. Često koriste mobilne tehničke stanice kako bi na licu mjesta utvrdili da li je vozilo u voznom stanju. Posebno se provjerava:
- Ispravnost farova i pozicionih svjetala
- Dubina šare na gumama
- Funkcionalnost sistema kočenja
- Prisustvo rezervne opreme (prva pomoć, trougao, reflektirajući prsluk)
4. Prekoračenje ukupne mase i dimenzija
Na strateškim tačkama, posebno blizu granica i industrijskih zona, policija koristi vage kako bi provjerila ukupnu težinu kamiona. Noću je lakše uočiti vozila koja djeluju preopterećeno zbog spuštenih ovjesa ili izobličenih guma. Kazne za prekoračenje nosivosti su visoke i u nekim slučajevima kamion mora biti istovaren na licu mjesta.
5. Dokumentacija vozača i tereta
Vozačka dozvola, kartica za tahograf, pasoš, dozvola za teret (CMR), kao i svi propratni papiri za robu – sve mora biti uredno i ažurno. U međunarodnom transportu policija često zadržava vozila dok se svi podaci ne usklade, posebno kod:
- ADR prevoza (opasne materije)
- Živih životinja
- Prekograničnih kurirskih isporuka
6. Vizualno ponašanje vozača
Policija posebno obraća pažnju na ponašanje vozača: da li je nervozan, zbunjen, umoran ili pokušava izbjeći kontakt. Često samo osnovni razgovor otkrije sumnjivo ponašanje. U tim slučajevima vozilo se povlači sa puta na detaljniji pregled.
7. Nelegalne migracije i krijumčarenje
U područjima blizu granica i na rutama poznatim po ilegalnom transportu, vozila se kontrolišu zbog mogućnosti krijumčarenja ljudi, droge ili robe bez carinske prijave. Termalne kamere i CO2 detektori se često koriste za otkrivanje skrivenih osoba u tovarnim prostorima.
Zaključak
Noćna smjena saobraćajne policije daleko je od rutinske. Njihov cilj je osigurati da se drumovi koriste odgovorno, sigurno i u skladu sa zakonima. Za profesionalne vozače, noćne kontrole ne moraju biti stresne – ako je sve u skladu sa propisima, one su samo još jedna tačka dnevne rute.
Poštuj propise, odmori kad treba i redovno provjeravaj tehničku ispravnost svog vozila. Tako ćeš izbjeći neželjene situacije i osigurati mirnu noćnu vožnju.
