Umjesto da kupuju kamionske gume, velike firme bi ih trebale unajmljivati ​​i plaćati po kilometru

Tijekom posljednja dva desetljeća značajan dio transportne industrije prešao je s kupnje kamiona na leasing, što je zapravo specifičan oblik najma. Hoćemo li i na području guma vidjeti sličan fenomen? Takva mogućnost svakako postoji, što pokazuje ponuda koju je razvio Goodyear.

Goodyear je odlučio kupcima ponuditi program “Tires-as-a-Service”, što u prijevodu znači “Guma kao usluga”. Pretpostavka je da prijevoznik nikada ne bi trebao sam kupovati gume, već ih nabaviti u okviru usluge trajnog najma, naplaćujući svaki prijeđeni kilometar. Proizvođač će osigurati i daljinski nadzor stanja guma, prosljeđivanje eventualnih upozorenja firmi, sve potrebne popravke i zamjene, pa čak i sustav za stalnu regulaciju tlaka. Potonji će se temeljiti na uređajima Halo Tire Inflator koji se isporučuju s gumama, pričvršćuju se na naplatke ili glavčine i opremljeni neovisnim napajanjem.

Program “Tire-as-Service” u početku je namijenjen velikim prijevozničkim kompanijama. Ovo je također mjesto gdje će generirati najveće prednosti, olakšavajući kontrolu vaše flote. Što se tiče poticaja za kupce, Goodyear predstavlja rezultate pilot testova koje je proveo jedan od europskih prijevoznika. Program “Tire-as-Service” trebao je omogućiti gotovo 50% smanjenje kvarova na gumama, kao i 4% smanjenje potrošnje goriva. To se prvenstveno može objasniti održavanjem odgovarajućeg tlaka u gumama u svakom trenutku, što pomaže u izbjegavanju opasnog pregrijavanja.

Halo uređaj za napuhavanje guma: