Visoke kazne za vozače teretnih vozila postaju sve češće tema rasprave unutar transportne industrije. Dok se jedni slažu da su one nužne za održavanje reda i sigurnosti, drugi ih vide kao prekomjernu represiju koja dodatno opterećuje ionako zahtjevno zanimanje profesionalnog vozača.
Zašto dolazi do velikih kazni?
Velike kazne se najčešće izriču za ozbiljne prekršaje poput manipulacije tahografom, prekoračenja dopuštenog vremena vožnje, vožnje bez važećih dokumenata, preopterećenja vozila ili tehnički neispravnih kamiona. Zakoni i propisi, posebno u EU, jasno definiraju uvjete koje vozač mora poštovati kako bi zaštitio sebe i druge sudionike u prometu.
Stručnjaci: Prevencija prije represije
Prometni stručnjaci ističu da visoke kazne imaju smisla samo ako su dio šireg preventivnog sustava. “Kazne imaju svoju ulogu, ali bez edukacije i pravilne organizacije rada, vozači često upadaju u zamke zbog nedovoljne informiranosti ili pritiska poslodavaca”, kaže prometni analitičar Ivan Milić.
S druge strane, sindikati upozoravaju na dvostruke standarde: “Vozač plaća visoku kaznu, dok se često poslodavac izvuče bez posljedica, iako je možda upravo on naložio prekršaj. To nije pravedno”, navodi jedan od sindikalnih predstavnika.
Kazne kao sredstvo kontrole tržišta?
Jedan dio industrije smatra da se kroz visoke kazne pokušava indirektno kontrolirati tržište i ograničiti konkurenciju iz zemalja s nižim standardima. “Kazne su visoke, ali nisu jednako primjenjivane. Postoje jasne razlike u nadzoru među državama članicama EU”, komentira pravni savjetnik iz sektora logistike.
Rješenje: Balans između kazne i podrške
Za održiv transportni sustav, potreban je balans – strogo kažnjavanje ozbiljnih prekršaja uz istovremenu podršku profesionalnim vozačima kroz edukaciju, digitalne alate i jasne smjernice. Takav pristup potiče poštivanje zakona i jača sigurnost na cestama bez stvaranja osjećaja progona među vozačima.
Na kraju, pravo pitanje nije samo jesu li kazne opravdane, već kako ih učiniti djelotvornim alatom za poboljšanje standarda u cijeloj industriji.
