Više puta je prekoračio 120 km/h kamionom – tahokontrola i 2.000. euro penali

Objavljeno:

Poruke iz kontrole turskih kamiona obično su zanimljive. Tako je i ovdje, kada govorimo o provjeri tahografskih zapisa ne samo u pogledu radnog vremena, već i brzine.

Turski komplet, kojim je upravljao 42-godišnji vozač, zaustavljen je prošlog petka oko 14 sati na njemačkom autoputu A3, u blizini grada Würzburga. Policajci su potom preuzeli podatke sa tahografa u kojima se navodi da se muškarac nije odmorio i da je nekoliko puta prekoračio brzinu od 120 km/h. Prema policijskim analizama, ovako brza vožnja je trebalo da se odvija na dionicama sa ograničenjem brzine od 80 km/h. S obzirom da se u trenutku zaustavljanja kamion kretao u pravcu sjeverozapada, vjerovatno se dogodio u južnom dijelu Njemačke, na planinskim padinama. 

U vezi sa svim prekršajima, protiv vozača je pokrenut postupak zbog kojeg je izrečena novčana kazna. Morao je da plati 2.000 na licu mesta. eura (9.000 PLN), kao depozit za buduću kaznu. Osim toga, muškarcu je naloženo da se odmah odmori od 24 sata. Tek nakon obavljene obje ove formalnosti, Turčin je mogao nastaviti put.

Konačno, potrebno je neko pojašnjenje, na kraju krajeva, kontrole brzine zasnovane na tahografima su uvijek kontroverzne. Pa, propisi EU dozvoljavaju takve aktivnosti, ali uz nekoliko rezervi. Prva opcija je izricanje kazne za prekoračenje brzine od 90 km/h koju određuju obavezni graničnici. Druga opcija je izricanje kazne za prekoračenje druge, donje granice, poput 80 km/h. Ovdje, međutim, kontrolne službe moraju dokazati da je tahograf zabilježio ovaj višak na putu koji je obuhvaćen takvim ograničenjem. Osim toga, od pokazatelja brzine na tahografu uvijek morate oduzeti toleranciju od 6 km/h, koja je službeno uključena u propis koji reguliše rad ovih uređaja.

Njemačka policija je od prošle godine poznata po kažnjavanju vozača za prekoračenje specifične brzine od 80 km/h. Budući da svi granični prijelazi moraju biti označeni tahografima uvođenjem ručnog unosa, Nijemci u takve provjere uključuju najveću brzinu koju kamioni mogu postići u svojoj zemlji. To je 80 km/h, što je ograničenje na njemačkim autoputevima.

Zadnje objavljeno

Predstavljamo

Ne možete kopirati sadržaj ove stranice