Posao profesionalnih vozača postaje sve opasniji. Na to ukazuje statistika koju je Geotab izradio na temelju podataka iz sustava za upravljanje voznim parkom.
Izvješće je imalo za cilj utvrditi koliko često profesionalni vozači sudjeluju u prometnim sudarima. U tu svrhu analizirana je evidencija rada više od milijun vozila, uključujući kamione, dostavna vozila i taksi vozila. Radilo se o podacima iz petnaest zemalja koje se nalaze u Europi, Africi, Sjevernoj i Južnoj Americi, a naš kontinent predstavljale su Francuska, Njemačka, Italija, Portugal, Španjolska i Velika Britanija.
Opći zaključci izvješća su da se prosječna kilometraža koju prijeđu profesionalni vozači između sudara smanjuje. U 2022. jedan opasan događaj dogodio se u prosjeku na 1,7 milijuna kilometara. Međutim, u 2023. prosjek je bio 17,5 posto niži i iznosio je 1,54 milijuna kilometara po nesreći.
Osobito se znatno pogoršala situacija u Njemačkoj. U 2022. lokalni profesionalni vozači imali su jedan sudar u prosjeku na 1,8 milijuna kilometara. Međutim, 2023. godine podaci njemačkih kompanija pokazali su jedan sudar na prosječno 1,3 milijuna kilometara. Drugim riječima, učestalost sudjelovanja u sudarima tamo je porasla za preko 27 posto. Velika Britanijaje u (porastu od 19 posto) i Sjedinjene Američke Države su u (porastu od 12 posto).
Od petnaest zemalja, tri su zabilježile značajan pad u uključenosti profesionalnih vozača u sudarima. U Brazilu se učestalost takvih događaja smanjila za 4 posto, u Italiji za 5,25 posto, a u Španjolskoj za 5,7 posto. Autori izvješća te rezultate pripisuju općem poboljšanju sigurnosti na cestama u tim zemljama, uključujući pooštravanje propisa i veću aktivnost inspekcijskih službi.
Naglašavamo da izvješće pokriva i sudare, a ne samo nesreće. Riječ je i o incidentima u kojima nema poginulih i ozlijeđenih osoba. Osim toga, izvješće je obuhvatilo sudare koje je uzrokovala bilo koja strana – i profesionalni vozači i drugi sudionici u prometu. Nema razlike u ovom pogledu u statistici.
