Zbog štrajkova u Njemačkoj gorivo bi moglo postati oskudno u Evropi

Objavljeno:

Prema S&P Global Commodity Insights-u, trodnevni štrajk željeznica već je imao posljedice po naftnu industriju. I ne nazire se kraj štrajkovima, jer ni GDL ni DB nisu prijavili bilo kakve znakove pomaka u pregovorima. Nastavak štrajkova u Njemačkoj mogao bi imati ozbiljne posljedice

Čim je Sindikat mašinovođa Nemačke (GDL) prekinuo trodnevni štrajk u petak, 12. januara, predsednik sindikata mašinovođa Claus Weselsky je već govorio o novom štrajku koji će biti „duže i teže“. To znači da su naftna industrija i drugi industrijski sektori u opasnosti od značajnog poremećaja, izvještava S&P Global Commodity Insights, koji pruža pouzdana mjerila, perspektive i rješenja za tržišta sirovina i energije.

Štrajkovi mogu dovesti do nestašica na benzinskim pumpama

Gorivo se obično transportuje iz rafinerija željeznicom, što je također važno za transport uglja, što može uzrokovati nestašice na benzinskim pumpama ili ostaviti grijače potrošača hladnim, upozorava S&P Global Commodity Insights.

Gotovo sve njemačke rafinerije nalaze se na kopnu, što čini željeznički teret važnom arterijom za transport sirove nafte i do domaćih tržišta i do drugih evropskih uvoznika kao što su Austrija i Švicarska, navodi S&P.

Najugroženiji objekti uključuju, prema S&P, rafinerije na jugu zemlje, uključujući Gunvor rafineriju Ingolstat i Shell rafineriju Rheinland. Zajedno sa rafinerijama na sjeveru u Hamburgu i Gelsenkirchenu, pet tvornica imaju zajednički kapacitet od oko 814.000 barela dnevno.

S&P također govori o teškoćama u isporuci u istočnonjemačkoj rafineriji Schwedt, koja snabdijeva glavni grad Berlin, i rafineriji Bayernoil u Bavarskoj. Osim toga, protesti farmera su uticali na logistiku u rafinerijama i otežali transport drumom.

Nastavak štrajkova u Njemačkoj mogao bi imati ozbiljne posljedice, upozoravaju analitičari S&P-a.

Njemačko tržište goriva do sada je relativno dobro podnosilo poremećaje u snabdijevanju, ali bi dalji protesti mogli izazvati ozbiljnije turbulencije. A takav rizik i dalje postoji, jer je predsednik sindikata mašinovođa Claus Weselsky već govorio o novom štrajku koji će biti „duži i teži“. Osim toga, ove sedmice dolazi štrajk u transportnoj industriji.

Zadnje objavljeno

Predstavljamo

Ne možete kopirati sadržaj ove stranice