Kako se mogu smanjiti emisije CO2 u sektoru transporta? Poslanička grupa Zeleni svojim prijedlozima želi promovirati početak sveobuhvatnog zaokreta u saobraćaju
Odbor poslaničke grupe Bündnis 90 / Die Grünen predstavio je takozvani početni paket. Predlaže mjere kako transportni sektor može brže smanjiti svoje emisije ugljika.
Emisije CO 2 u sektoru transporta moraju se smanjiti 14 puta brže nego što je to bio slučaj do sada: Ovo je jedini način da se postigne cilj da postanemo klimatski neutralni u svim sektorima do 2045. godine, navodi se u dokumentu parlamenta Zelenih grupni odbor. Sektor transporta je trenutno u zaleđu. Mjere iz startnog paketa imaju za cilj da pomognu u ispunjavanju ciljeva dogovorenih u koalicionom sporazumu.
Međutim, mogli su samo najaviti početak sveobuhvatnog zaokreta u transportu . “Trebalo bi uslijediti daljnje mjere poput opšteg ograničenja brzine ili velike reforme poreza na motorna vozila”, naglašava list.
Kamionska cestarina i prebacivanje na željeznicu
U oblasti transporta tereta važno je učiniti još atraktivnijim prelazak na željeznički ili električni kamion . Prema koalicionom sporazumu, vlada želi povećati željeznički teretni promet na 25 posto do 2030. godine. “Ali to također znači da značajan dio tereta ostaje na kamionu i to mora biti klimatski neutralno”, nastavljaju objašnjavati Zeleni. U Holandiji 60 posto novoregistrovanih kamiona ima električni pogon , u Njemačkoj je taj broj manji od 10 posto.
Na primjer, Zeleni predlažu “efikasnu” diferencijaciju CO 2 za putarinu za kamione – ne ulazeći u detalje o tome šta podrazumijevaju pod efektivnim. Jedini nagovještaj: nova diferencijacija bi trebala omogućiti „više sredstava za željeznicu“. List ne zaboravlja napomenuti da je reforma putarine ionako planirana za 2023. godinu.
Ekološki bonus za specijalne kamione
Prelazak na CO 2 -neutralno odlaganje otpada, zimske službe ili vatrogasnu brigadu je teže provesti. Parlamentarna grupa Zelenih stoga predlaže vremenski ograničen ekološki bonus za ove specijalne kamione.
Efikasna mreža za punjenje
Još jedna stvar: Prema prijedlogu Zelenih, visokonaponsku mrežu treba proširiti i učiniti funkcionalnom za punjenje električnih kamiona . Potrebna vam je snažna i efikasna mreža za punjenje komercijalnih vozila . Za to je važan „mrežni razvoj koji gleda u budućnost“.
Optimizirajte saobraćajnu infrastrukturu
U slučaju mreže autocesta i magistralnih puteva, važno je fokusirati se na obnovu mostova i postojećih brzih puteva. „Želimo da sistematski uskladimo planiranje saobraćajne infrastrukture sa zahtjevima tranzicije mobilnosti i značajno smanjimo proširenje autoputeva i federalnih magistralnih puteva planirano za 2030. godinu“, navodi list.
U radu se također poziva na veću efikasnost u oblasti mostova kojima je potrebna obnova i na proširenje željezničkog saobraćaja: potrebno je unaprijediti administrativne procese, digitalizaciju i kadrovsko popunjavanje u cilju odobravanja i procedura planiranja ovih projekata.
U radu se daje manje konkretnih ideja kako bi se to moglo učiniti. Prema mišljenju Zelenih, ključno je povećati budžet za održavanje i proširenje mreže i dugoročno je osigurati.
Ostale tačke u kojima se predlažu mjere su smanjenje subvencija štetnih po životnu sredinu, uključujući reformu naknade za putovanje na posao, te povećanje atraktivnosti javnog prijevoza i vožnje bicikla.
