Evropska komisija je objavila službeno saopštenje o unutrašnjim granicama unutar Šengenskog prostora, koje direktno utiče na drumski transport i kretanje robe. U ovom dokumentu se devet zemalja – uključujući osam članica Evropske unije i jednu pridruženu državu – zvanično poziva da ukinu stalne kontrolne punktove na putevima, jer oni ozbiljno narušavaju osnovne principe slobodnog kretanja.
Ova hitna objava odnosi se na Nemačku, Austriju, Francusku, Italiju, Holandiju, Dansku, Švedsku, Sloveniju i Norvešku. Svaka od navedenih država trenutno sprovodi kontinuirane operacije i nadzor, pozivajući se na zakonske izuzetke unutar Zakonika o Šengenskim granicama. U mnogim slučajevima, ove granične kontrole u Šengenu su na snazi već nekoliko godina, kao što je to primer sa nemačkim kontrolnim punktovima koji neprekidno funkcionišu još od 2023. punim kapacitetom.
Zašto se traži postepeno ukidanje kontrolnih punktova?
Evropska komisija se oštro usprotivila daljem održavanju ovih restriktivnih mera i uputila je jasan apel za svih devet zemalja da pokrenu proces za postepeno ukidanje kontrola na granicama.
Zvaničnici iz Brisela ovo opravdavaju kroz nekoliko ključnih faktora:
- Poremećaj slobodnog kretanja: Kamioni i putnička vozila svakodnevno gube sate u kolonama, što stvara ogromne ekonomske gubitke za transportne kompanije.
- Nove metode elektronskog praćenja: Tehnologija je napredovala, pa se nadzor i praćenje migracija danas mogu uspešno vršiti digitalnim sistemima umesto fizičkim zaustavljanjem na putevima.
- Smanjen migracijski pritisak: Podaci pokazuju opšti pad i ukupno smanjenje migracijskog pritiska na teritoriji Evrope.
Da li Brisel može da naredi hitno otvaranje granica?
Iako je stav Brisela jasan, postavlja se ključno pitanje: može li mišljenje Evropske komisije nametnuti hitne izmene na terenu? Nažalost po prevoznike i vozače, zvaničnici Komisije nemaju zakonsku mogućnost da narede državama članicama hitno uklanjanje punktova.
Njihov jedini pravni mehanizam jeste da pokrenu bilateralne konsultacije sa pojedinačnim zemljama i pregovorima pokušaju da dogovore okončanje inspekcija. Zbog toga je u ovom trenutku i dalje veoma teško proceniti kada će dugotrajni zastoji i saobraćajne gužve na ključnim evropskim tranzitnim rutama postati stvar prošlosti.
