Šta znači “primjedba” na CMR dokumentu i kako štiti prevoznika?

U međunarodnom drumskom prevozu tereta, CMR tovarni list je najvažniji pravni dokument. On nije samo potvrda da je roba preuzeta, već i ključni dokaz o stanju u kojem se pošiljka nalazila u trenutku kada je utovarena u kamion ili poluprikolicu.

Jedna od najčešćih nedoumica i potencijalnih izvora problema za vozače i vlasnike prevozničkih firmi jeste upisivanje primjedbe (ili rezervacije) na CMR listu. Pogrešno upisana ili izostavljena primjedba može prevoznika koštati hiljade evra neopravdane štete.

U ovom vodiču detaljno objašnjavamo šta je primjedba na CMR-u, kada je vozač obavezan da je upiše i kako se pravilno formuliše kako bi prevoznička firma bila pravno zaštićena.

Šta je primjedba (rezervacija) na CMR-u?

Primjedba na CMR-u predstavlja zvaničnu zabilješku koju vozač (ili primalac robe) unosi u tovarni list kako bi konstatovo odstupanje u količini, oštećenje tereta ili nemogućnost provjere stanja robe prilikom utovara.

Prema Konvenciji o ugovoru za međunarodni prevoz robe drumom (CMR Konvencija), pretpostavlja se da je prevoznik preuzeo robu u dobrom stanju i u količini navedenoj u tovarnom listu, osim ako u CMR nije uneseno drugačije.

Ako na CMR-u nema nikakve zabilješke, smatra se da je roba utovarena bez mana – što prevoznika stavlja u veoma težak položaj ako se šteta otprije pripiše njemu.

Kada vozač MORA upisati primjedbu?

Prema članu 8. CMR Konvencije, vozač je dužan da prilikom preuzimanja robe provjeri:

1. Tačnost navoda u CMR-u o broju paketa, komada i njihovim oznakama.
2. Spoljašnje stanje robe i njene ambalaže (da li ima vlage, fizičkih oštećenja, pocijepanih folija, trulih paleta itd.).

Postoje dvije glavne situacije kada vozač obavezno mora unijeti primjedbu:

1. Nemogućnost provjere (Nije bilo uslova za pregled)

Ako je roba već zapakovana (npr. omotana crnom streč folijom), ako su palete zapečaćene od strane pošiljaoca, ili ako je u pitanju utovar kontejnera/frigo prikolice gdje vozač nema pristup ili mu je zabranjen ulazak u magacin, vozač mora staviti rezervaciju.

• Tipičan upis: “Roba omotana crnom folijom – broj komada i unutarnje stanje nepregledani.” ili “Utovar vršen bez prisustva vozača po nalogu pošiljaoca.”

2. Vidljiva oštećenja robe ili ambalaže

Ako vozač uoči bilo kakav nedostatak na ambalaži ili samoj robi pre nego što se prikolica zatvori, to se mora odmah dokumentovati na licu mjesta.

• Tipičan upis: “3 palete oštećene u donjem dijelu prilikom utovara viljuškarom.” ili “Kutije vlažne na vrhu prije utovara.”

Polje 18 na CMR-u: Gdje se primjedba unosi?

Na standardnom obrascu CMR tovarnog lista, primjedbe prevoznika unose se u Polje 18 (Zabilješke i rezervacije prevoznika / Carrier's reservations and observations).

Da bi primjedba imala potpunu pravnu snagu:

• Mora biti jasna i precizna: Izbjegavajte uopštene rečenice poput “Roba nije dobra”. Napišite tačno šta nedostaje ili šta je oštećeno.
• Mora biti unesena prije potpisa: Primjedba se unosi na licu mjesta, na svim primjercima CMR-a.
• Pošiljalac treba potvrditi: Poželjno je da pošiljalac potpiše ili udari pečat pored upisane primjedbe u Polju 18, čime potvrđuje da je upoznat sa zabilješkom.

Šta ako pošiljalac odbije potpisati primjedbu?

Ovo je česta situacija na terenu. Pošiljalac unese oštećenu robu i ne želi da vozač bilo šta piše na CMR-u.

Ako pošiljalac odbije da potpiše primjedbu ili vrši pritisak na vozača, procedura je sljedeća:

1. Odmah kontaktirajte dispečera/firmu: Ne krećite na put dok ne obavijestite svoju transportnu kuću.
2. Fotografišite stanje tereta: Napravite jasne fotografije sa datumnom oznakom (oštećenja, serijski brojevi, poluprikolica).
3. Upišite primjedbu uprkos odbijanju: Vozač ima zakonsko pravo da upiše rezervaciju u Polje 18.
4. Navedite odbijanje: Upišite npr. “Pošiljalac odbija da potvrdi oštećenje 2 palete.”

Primjedba primaoca robe prilikom istovara (Polje 24)

Primjedbu ne piše samo prevoznik. Prilikom istovara, primalac robe u Polju 24 (ili posebnom zapisniku) unosi svoje primjedbe ako uoči nedostatak ili oštećenje.

Ako primalac uoči vidljiva oštećenja, mora ih upisati odmah pri preuzimanju. Ako su u pitanju skrivena oštećenja (koja se ne vide spolja), primalac ima rok od 7 dana (ne računajući nedjelje i praznike) da prevozniku uputi pismenu reklamaciju.

Ako primalac potpiše CMR bez ikakvih primjedbi, prepostavlja se da je roba isporučena u besprekornom stanju i naknadne tvrdnje o vidljivim oštećenjima se pravno odbacuju.

Zaključak: Zlatno pravilo za vozače

Za svakog profesionalnog vozača i prevoznika važi jedno osnovno pravilo: Sve što nije zapisano na CMR-u, nije se ni dogodilo.

Pravilno upisana primjedba u Polju 18 ne znači da pravite problem na utovaru – to je standardna procedura osiguranja i dokaz profesionalizma kojim štitite svoju firmu od plaćanja tuđe nepažnje i štete.