Njemačka ukida regionalne praznične zabrane za kamione

Ukidanje prazničnih zabrana kamioni Njemačka predviđa novim paketom mjera za smanjenje birokratije koji je usvojila njemačka vlada, čime se konačno ukidaju ograničenja vožnje koja su do sada važila samo u pojedinim saveznim pokrajinama.

Ukidanje praznicnih zabrana kamioni Njemacka: Šta se tačno mijenja

Problem koji se rješava zove se “krpljena mapa” (Flickenteppich) — tri praznika koja nisu jednaka u cijeloj Njemačkoj, ali su do sada svaki put nosila i zabranu vožnje za teretna vozila, samo u onim saveznim državama gdje se taj dan slavi:

• Fronleichnam (Tijelovo)
• Allerheiligen (Svi sveti)
• Reformationstag (Dan reformacije)

Konkretno, na Fronleichnam kamioni do sada nisu smjeli voziti u Bavarskoj i Sjevernoj Rajni-Vestfaliji, dok je u Donjoj Saksoniji ili Berlinu teretni saobraćaj tog istog dana bio potpuno dozvoljen. Za prevoznika koji vozi turu kroz nekoliko pokrajina, to je značilo da mora provjeravati kalendar praznika svake pojedinačne savezne države na ruti — i planirati zastoje tamo gdje se, formalno, ništa ne slavi.

Po novom paketu, praznična zabrana ostaje samo za praznike koji su jednaki u cijeloj zemlji. Redovna nedjeljna i praznična zabrana vožnje po članu 30, stav 3 njemačkog Zakona o saobraćaju (StVO) — koja važi bundesweit, od 0 do 22 sata — ovom promjenom se ne dira.

Dio šireg paketa rasterećenja

Ukidanje regionalnih zabrana nije usamljena mjera. Njemački Bundeskabinet je sredinom jula 2026. usvojio širi paket zakonskih i podzakonskih izmjena za rasterećenje transportnog i logističkog sektora, koji uključuje i digitalizaciju dokaza za duge kamione (Lang-Lkw) — do sada obavezno u papirnoj formi, ubuduće dovoljno digitalno — kao i pojednostavljenje niza administrativnih procedura. Prema navodima Ministarstva saobraćaja, ukupno rasterećenje za firme, građane i administraciju procjenjuje se na oko 65 miliona eura godišnje.

Zašto je ovo dugo čekano

Ova promjena nije nova ideja — strukovna udruženja transportnog sektora (AMÖ, BIEK, BGL, BWVL, DSLV) godinama su tražila ukidanje ovog “krpljenog” sistema, tvrdeći da stvara nepotrebne troškove u lancu snabdijevanja i narušava konkurenciju između prevoznika iz različitih dijelova zemlje. Ministarstvo je te zahtjeve ranije odbijalo, pozivajući se na svrhu člana 30 StVO-a — ravnomjeran protok saobraćaja, smanjenje buke i emisija, te zaštitu crkvenog praznika. Sada je taj stav promijenjen, u sklopu šireg zamaha ka smanjenju birokratije.

Šta ovo znači za vozače sa Balkana

Za vozače i prevoznike koji redovno prolaze kroz Njemačku na putu ka zapadnoj Evropi, ovo praktično znači jedan manje nepredvidiv faktor pri planiranju rute — više neće biti potrebno provjeravati da li je baš taj dan praznik u konkretnoj saveznoj državi kroz koju put prolazi. Kako paket još prolazi kroz zakonodavnu proceduru, tačan datum stupanja na snagu za sada nije potvrđen — pratit ćemo i javiti čim se to zna.

Savjet za vozače i prevoznike

• Ne miješajte regionalne i nacionalne praznike: Odluka se odnosi isključivo na praznike koji se obilježavaju u pojedinim pokrajinama (poput Tijelova ili Svih svetih). Nedjeljna zabrana i opći praznici koji važe na teritoriji cijele Njemačke (od 0 do 22 sata) i dalje ostaju na snazi.
• Pratite datum stupanja na snagu: S obzirom na to da paket mjera još prolazi kroz finalnu zakonodavnu proceduru, važno je ne mijenjati navike napamet – regionalne zabrane važe sve dok zakon službeno ne stupi na snagu.
• Olakšano planiranje tranzita: Kada zakon postane pravosnažan, dispečeri više neće morati praviti “zaobilazne rute” niti zaustavljati vozila na granicama pokrajina koje slave lokalne praznike, što će uveliko ubrzati transport prema Holandiji, Belgiji i sjeveru Evrope.