Njemačke vlasti uvode dodatne striktne mjere za teretni saobraćaj koje će značajno uticati na planiranje ruta logističkih kompanija i profesionalnih vozača. Od predstojeće ljetne sezone 2026. godine, mogućnosti za kretanje teških kamiona kroz šire područje Berlina subotom biće drastično smanjene.
Nove izmjene zakona direktno pogađaju ključne dionice autoputeva A113 i A115, a kao glavni razlog navode se hronični saobraćajni problemi i izmjene u saobraćajnoj mreži zbog zatvaranja vitalnih dijelova autoputa A100.
Bundesrat odobrio 16. amandman: Šta se mijenja na ljeto 2026.?
Njemačka tradicionalno sprovodi posebne ljetne restrikcije kroz uredbu poznatu kao Ferienreiseverordnung, koja reguliše kretanje teretnjaka tokom sezone godišnjih odmora. Bundesrat je 12. juna 2026. godine zvanično odobrio nacrt šesnaestog amandmana na ovaj propis, čime su u bazu restriktivnih ruta uvrštena dva nova sektora u okolini njemačke prijestonice.
Prema usvojenom dokumentu, zabrana kretanja subotom ubuduće će se primjenjivati na sljedećim dionicama:
- ❌ Autoput A113: Na potezu od raskrsnice Schönefeld (Kreuz Schönefeld) do trougla Neukölln (Dreieck Neukölln) u smjeru prema Hamburgu.
- ❌ Autoput A115: Od petlje Zehlendorf (Anschlussstelle Zehlendorf) pa sve do saobraćajnog trougla Funkturm (Dreieck Funkturm).
Satnica i kategorije vozila na koje se odnosi zabrana
Nova pravila na dionicama A113 i A115 biće potpuno usklađena sa već postojećim ljetnim zabranama u Njemačkoj.
Vremenski okvir: Ograničenja stupaju na snagu svake subote u periodu od 1. jula do 31. augusta, a traju od 07:00 do 20:00 sati.
Koja vozila ne smiju na ove rute?
Restrikcije su striktne i obuhvataju:
- Teretna motorna vozila čija maksimalna dozvoljena masa (NDM) prelazi 7,5 tona.
- Sve vrste kamiona sa prikolicama, bez obzira na njihovu ukupnu masu, ukoliko obavljaju komercijalni transport (zabrana važi i za prazne vožnje / povratne ture).
Zašto su uvedene nove blokade? Infrastrukturni kolaps na A100
Obrazloženje koje je izdalo njemačko Ministarstvo saobraćaja jasno ukazuje na preopterećenost putne mreže Berlina. Autoput A113 je direktna veza sa unutrašnjim gradskim prstenom A100, jednom od najfrekventnijih saobraćajnica u državi. Vlasti naglašavaju da bi bez ovih zabrana tranzitni kamioni zakrčili koridore koji su primarno projektovani za lokalni i regionalni transport.
Ipak, stvarni okidač za radikalne mjere jesu ozbiljni infrastrukturni problemi sa kojima se grad bori:
- Rušenje mosta Ringbahnbrücke: Neplanirani građevinski zahvati i rušenje ovog objekta izmjestili su uobičajene tokove saobraćaja.
- Zatvaranje spoja A115 na A100: Još od marta prošle godine, tačnije od 20. marta 2025., prelaz sa autoputa A115 na A100 u smjeru sjevera je potpuno blokiran.
Zbog toga vozila koja pristižu preko A115 više ne mogu nastaviti put standardnom trasom. Budući da unutrašnje gradske ulice Berlina tehnički ne mogu podnijeti preusmjeravanje masovnog teretnog saobraćaja, njemačke vlasti apeluju na prevoznike da kao primarnu alternativu koriste berlinsku obilaznicu – autoput A10.
Kada pravila zvanično stupaju na snagu?
Iako je Bundesrat dao zeleno svjetlo 12. juna 2026., da bi zakon postao punovažan, amandman mora biti formalno objavljen u njemačkom saveznom službenom listu (Bundesgesetzblatt).
Nova pravila i kaznene odredbe počeće da se primjenjuju tačno dan nakon objave u službenom glasilu. S obzirom na to da se objava očekuje svakog trenutka, prevoznicima se savjetuje hitno prilagođavanje ljetnih ruta kako bi izbjegli visoke novčane kazne.
