Italijansko Ministarstvo unutrašnjih poslova podsjetilo je javnost na pravilo koje već godinama izaziva rasprave u transportnom sektoru – vozači teških kamiona u Italiji ne smiju voziti nakon navršene 68. godine. Podsjetnik dolazi u trenutku kad sve više izvještaja sa terena pominje vozače starije od 60 godina, i kad prevoznici sve teže pronalaze mlađu radnu snagu.
Pravilo nije novo, ali pitanja oko njega ostaju ista – ko tačno mora da ga poštuje, i da li se odnosi na sve, ili samo na domaće vozače. Ministarstvo je to sada izričito razjasnilo.
Kako funkcioniše pravilo “65 plus 3”
Sve je regulisano Članom 115. italijanskog Zakona o saobraćaju. Standardna starosna granica za upravljanje teretnim vozilima preko 20 tona ukupne mase iznosi 65 godina. Do tu, ništa neobično – slično postoji i u drugim zemljama.
Ono što Italija radi drugačije jeste mogućnost produženja, ali pod strogim uslovima:
- vozačka dozvola za teška vozila može se produžiti najviše tri godine, dakle do navršene 68. godine
- u tom periodu, između 65. i 68. godine, vozač mora prolaziti godišnje ljekarske preglede
- potvrda o sposobnosti sa pregleda mora stalno stajati u kabini i predočiti se policiji ili inspekciji na svakoj kontroli
- nakon navršene 68. godine, zakon u potpunosti zabranjuje upravljanje vozilima iznad 20 tona, bez izuzetka
Drugim riječima, granica nije čvrsta na 65, ali jeste čvrsta na 68. Nakon toga nema produženja, ljekarskog uvjerenja koje bi pomoglo, niti bilo kakvog izuzetka.
Šta ovo znači za strane vozače u Italiji
Ovdje dolazimo do dijela koji najviše zbunjuje prevoznike sa naših prostora, i zato ga je Ministarstvo posebno naglasilo. Ograničenje važi isključivo za vozače sa prebivalištem u Italiji koji posjeduju italijansku vozačku dozvolu.
Za strane vozače pravilo je potpuno drugačije. Ako vozač nema prebivalište u Italiji i vozi sa dozvolom izdatom u matičnoj zemlji – Bosni i Hercegovini, Srbiji, Hrvatskoj, Poljskoj ili bilo kojoj drugoj – italijansko starosno ograničenje se na njega ne odnosi. Takav vozač može voziti teški kamion po italijanskim cestama i nakon 68. godine, sve dok:
- njegova vozačka dozvola važi
- ispunjava zdravstvene i zakonske uslove propisane u zemlji koja mu je izdala dozvolu
Praktično, vozač iz regiona koji ima važeću dozvolu i uredne ljekarske nalaze prema propisima svoje zemlje, može normalno raditi međunarodne ture kroz Italiju bez obzira na godine.
Zašto se granica nije pomjerila na 70
Italija je ovo pravilo uvela 2011. godine, a rasprava o njegovoj opravdanosti nikad zapravo nije prestala. Tokom 2024. godine, u parlamentu se našao prijedlog da se granica podigne sa 68 na 70 godina, prije svega kao odgovor na sve veći nedostatak vozača u zemlji.
Prijedlog nije prošao. Italijanski Senat ga je odbio, navodeći brigu za sigurnost na putevima kao glavni razlog. Protiv podizanja granice oštro su se izjasnili i sindikati vozača, pa je pravilo ostalo nepromijenjeno – 65 kao standard, 68 kao apsolutni maksimum, uz obavezne godišnje preglede u tom periodu.
Savjet za prevoznike i vozače
Ako ste vozač sa italijanskom dozvolom i bliži ste šezdesetoj, planirajte unaprijed kada tačno morate početi sa godišnjim ljekarskim pregledima, i uvijek nosite potvrdu u kabini – kontrola je striktna po ovom pitanju. Ako ste strani vozač koji vozi za italijansko tržište, ne brinite oko ove granice, ali obavezno pratite propise svoje matične zemlje o produženju vozačke dozvole i redovnim ljekarskim pregledima, jer to je ono što se stvarno provjerava u vašem slučaju.
