Od 12. oktobra 2026., tunel Landeck u Tirolu potpuno se zatvara za sav saobraćaj – i teretni i putnički. ASFINAG, austrijski operater autoputeva, najavljuje da će obustava trajati osam sedmica, a cijeli protok vozila preusmjerava se na lokalne ceste oko Landecka.
Za prevoznike koji redovno prolaze ovim koridorom, jesen 2026. donosi ozbiljno duže vrijeme putovanja. Ko ne planira rutu unaprijed, riskira da satima stoji u koloni kroz mjesta koja nisu građena za tranzitni teretni saobraćaj.
Zašto tunel uopšte mora biti potpuno zatvoren
Nije riječ o kozmetičkim radovima koji trpe promet u pola brzine. Tokom osam sedmica mijenja se kompletan ventilacioni sistem tunela, a grade se i poprečni prolazi koji povezuju postojeći tunel sa novim tunelom za hitne slučajeve i spašavanje. ASFINAG je jasan – ovakvi radovi se tehnički ne mogu izvoditi dok su vozila unutra. Zato nema pola-zatvaranja ili smanjenog broja traka, nego potpuni prekid.
Prije samog datuma u oktobru, već su počela i povremena noćna zatvaranja, kako bi se dio priprema odradio uz što manje ometanje dnevnog saobraćaja. Paralelno, radovi su već u toku i na cesti L 76 kod Schwarzer Adlera u Landecku, dok se dodatne pripreme planiraju i na cesti B 171.
Šta se sve sprema na terenu prije zatvaranja
Kako bi lokalna mreža uopšte mogla podnijeti preusmjereni saobraćaj, ASFINAG priprema:
- dodatne informativne table i jasniju saobraćajnu signalizaciju
- obnovu i poboljšanje oznaka na kolovozu
- proširenje ceste na kritičnim uskim grlima
- nove semafore za kontrolu protoka saobraćaja
Kuda ide preusmjereni saobraćaj
Tokom čitave blokade, vozila se preusmjeravaju preko lokalne mreže kroz naselja Landeck, Zams i Fließ. To praktično znači da će teretni saobraćaj, koji je do sada prolazio kroz tunel bez zaustavljanja, sada morati kroz naseljena mjesta – sa svim semaforima, raskrsnicama i ograničenjima brzine koja tamo važe.
ASFINAG posebno apeluje na prevoznike da vožnje planiraju izvan uobičajenih špic sati, kako bi se rasteretio pritisak na lokalne ceste. U prevodu – ko može da izbjegne jutarnji i popodnevni vrhunac saobraćaja, trebalo bi to i da uradi, jer će inače stajati zajedno sa cijelim ostatkom preusmjerenog prometa.
Dio većeg projekta vrijednog 292 miliona eura
Ovo zatvaranje nije izolovan događaj, nego dio velike modernizacije tunela Landeck. Projekat uključuje izgradnju 7 kilometara dugog tunela za spašavanje, zamjenu kompletne rasvjete i protivpožarnih instalacija, te smanjenje razmaka između izlaza za nuždu na manje od 300 metara. Vrijednost čitavog poduhvata procjenjuje se na 292 miliona eura, a rok za završetak je kraj 2030. godine.
Drugim riječima, ovih osam sedmica u oktobru i novembru samo je jedna faza – vozači na ovom koridoru mogu očekivati povremene komplikacije i u godinama koje dolaze, dok se projekat ne privede kraju.
Savjet za prevoznike i vozače
Ako vaša ruta prolazi kroz Tirol i oslanja se na tunel Landeck, počnite planirati alternativu već sada, ne u zadnjoj sedmici septembra. Provjerite da li vam obilazna ruta kroz Landeck, Zams i Fließ mijenja procijenjeno vrijeme dolaska, i po potrebi prilagodite raspored isporuka za period oktobar–decembar. Vožnju kroz ovo područje, ako je ikako moguće, zakažite van jutarnjih i popodnevnih špic sati – razlika u vremenu čekanja može biti ogromna.
