Sta uraditi ako se tahograf pokvari usred vožnje ili na utovaru pitanje je s kojim se svaki vozač i dispečer može iznenada suočiti.. Prvo što prođe kroz glavu je panika, ali fino, bez brige – postoji tačna procedura za ovo, i ako je ispoštujete, nema razloga da vas iko kazni. Prema EU Uredbi br. 165/2014, tahograf je zakonski obavezan uređaj, pa kvar ne znači da ste sada “izvan zakona” – znači samo da morate preći na ručni režim, i to odmah.
Nije bitno da li imate digitalni, pametni (Smart Tacho 1 ili 2) ili stari analogni tahograf – pravila postoje za sve, a ko ih ne zna, taj plaća. I to skupo.
Sta uraditi ako se tahograf pokvari: Prvi koraci
Nema odgađanja “pa ću ja to sutra riješiti”. Čim vidite da nešto ne štima – ekran javlja grešku ili jednostavno primijetite da uređaj ne bilježi ništa – radite ovo:
Javite dispečeru, odmah. Firma mora znati da je tahograf otkazao kako bi počela da traži ovlašteni servis. Što prije jave, prije se rješava – vučenje na dugačko ovdje nikome ne ide u prilog.
Pređite na ručno vođenje evidencije. I ovo je ključno da vam upadne u glavu – kvar tahografa vas ne oslobađa obaveze poštivanja radnog vremena i odmora po Uredbi 561/2006. I dalje morate voditi vožnju, pauze i odmore, samo sada – rukom.
Kako se ručno vodi evidencija, zavisi od tipa tahografa
Ovdje se pravila malo razlikuju, pa da razjasnimo za koga šta vrijedi.
Digitalni i pametni tahografi
Rješenje je jednostavnije nego što zvuči – na poleđini termo-papira iz štampača tahografa nalazi se odštampana tabela sa 24-satnim rasterom. E tu i ide sva vaša “papirologija”:
- Ispis pravite na početku i na kraju svakog radnog dana – to je obaveza, ne po potrebi
- Na poleđini ispisa ručno crtate simbole za vožnju, ostale poslove, raspoloživost i odmor, za period kad tahograf nije radio
- Rukom morate napisati: ime i prezime, broj vozačke kartice ili lične karte, registarsku oznaku vozila i staviti potpis
Zvuči kao dosta pisanja, ali u praksi je to par minuta na kraju smjene. Bolje par minuta pisanja nego kazna od par stotina eura.
Analogni tahograf
Ako se pokvari stari, analogni tahograf, procedura je slična po duhu – koristite poleđinu novog tahografskog listića. Na 24-satni raster ručno ucrtavate sve aktivnosti, uz unos imena, registracije vozila i početne i završne kilometraže.
Koliko dugo smijete voziti s pokvarenim tahografom
Ovo je pitanje koje najviše muči vozače na terenu, i evo tačnog odgovora.
Prema članu 37. Uredbe (EU) 165/2014, prevoznik mora organizovati popravku čim to okolnosti dozvole. Postoji i tačan rok:
- Maksimalan rok za popravku je 7 dana od trenutka kad je kvar nastao
- Ako se vozilo ne može vratiti u sjedište firme u tih 7 dana, popravka mora biti obavljena u ovlaštenom servisu koji se nalazi na samoj ruti kojom vozite
- Vozač smije nastaviti vožnju s pokvarenim tahografom najduže 7 dana, ali samo ako uredno vodi ručnu evidenciju za svaki dan i ima dokaz da je termin u servisu zakazan
Bez tog dokaza, priča je sasvim drugačija – i tu inspekcija zna biti nemilosrdna.
Šta pokazati kad vas zaustavi policija ili inspekcija
Bilo da vas kontroliše domaća policija, njemački BAG ili poljski ITD, princip je isti svuda po EU – inspektor će detaljno provjeriti vašu dokumentaciju čim vidi da je tahograf neispravan. Spremite unaprijed:
- Ručne ispise popunjene za svaki dan otkako je kvar nastao
- Vozačku karticu, koja mora ostati u utoru tahografa, osim ako je uređaj sam ne izbaci
- Dokaz da je kvar prijavljen i da je servis zakazan – recimo, potvrdni email ili račun ovlaštenog servisa
Kroz ove korake jasno je definisano sta uraditi ako se tahograf pokvari tokom vožnje u bilo kojoj zemlji Evropske unije.
Ko ovo ima spremno u kabini, kontrola prođe za pet minuta. Ko nema – tu počinje priča o kaznama, i to ne mala.
Savjet za vozače i dispečere
Čim primijetite i najmanju grešku na tahografu, ne čekajte da “možda proradi samo od sebe” – prijavite odmah i počnite voditi ručnu evidenciju istog trenutka, ne sutra. I jedan mali trik koji se isplati – držite u kabini par praznih ispisa i hemijsku olovku, jer kad vam zatreba ručno bilježenje, zadnje što želite je da tražite papir po pretincima dok vas čeka inspekcija na cesti.Zbog toga je izuzetno važno unaprijed znati sta uraditi ako se tahograf pokvari kako biste spriječili nepredviđene troškove i kazne na putu.
